problème avec la 3ème sur un CF250 de 1983

Bonjour à tous. J'ai un peu feuilleté le sujet mais je n'ai pas complètement résolu mon problème. J'ai donc un Bedford CF250 diésel de 1983, d'après ce que j'ai vu sur un sujet c'est une boite 4 Vauxall (marche arrière en haut à gauche) et d'après le petit livret d'entretien Vauxall ou GM. Moteur GM (marqué sur le cache culbu).

J'en viens à mon soucis : quand je suis en 3ème ça fait clong,clong,clong,clong,clong !!!!!!!!! Inutile de dire que je ne roule plus en 3ème et que le retour depuis Redon vers la Corrèze fût épique.

Voilà, si vous avez quelques suggestions ça m'aiderait un peu, beaucoup........

Bien le bonjour
Ah un bedford comme un des miens l avant dernier
Donc boîte vauxall c est une longue et fine c est ça
La faut du connaisseur en boîte à vitesse. je connais une société qui refait les boîte pas donné et faut la déposer...
Sinon en trouver une autre en attendant
Moi je ne m y connais pas assez et j ai jamais démonté ça
Un membre l a fait je crois il faudrais que je retrouve et vois avec lui

Bonjour et merci pour la réponse. Boite Vauxall ou GM je ne sais pas encore. Le Bed est chez le mécano et attend son tour pour monter sur le pont, vidanger la boite et ....... réfléchir.
De ce que j'ai vu pendant la restauration de tout le reste que mécanique, elle est longue et fine en effet. Je n'ai pour l'instant rien touché en mécanique car il tourne bien et les vidanges étaient faites par l'ancien proprio, enfin son mécano.

Bonjour. Alors voila : les pignons de 3ème ont besoin d'un prothésiste dentaire.

Je mets des photos car nous n'avons pas trouvé de nom sur la boite.

Je pense qu'il y a soucis avec l'hébergeur car sur un autre forum où je vais aussi c'est la même chose, donc photos pour plus tard.

En attendant je cherche une boite 4 soit Vauxall soit GM.

Hello non pas de problème avec l hebergeur

Elle ressemble à ça ?

Oui à peu près. Et c'est quelle marque?
Pour l'hébergeur ça doit venir de moi.

Bonjour Christian.


Bienvenue.

Voila j'ai trouvé pour les photos donc je cherche ce type de boite.

Oui c est bien ça une boîte vauxcall

Merci. A la lecture de certains sujet je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle mais je vais essayer d'en trouver une, en espérant qu'elle sera en bon état.

Si quelqu'un en a une qui ne demande qu'à voir du paysage il sera le bienvenu.

Bonsoir. Comme dit dans le sujet recherche, je viens d'aller chercher une boite GM diésel de 1985. Je pense que le vendeur a fait l'amalgame GM Vauxall Opel. Je l'ai prise quand même pour ne pas avoir fait la route pour rien et en me disant que c'était peut-être mon jour de chance. Sinon je revendrai.
Il suffira peut-être de changer l'arbre de transmission???????

Est-ce que quelqu'un a tenté le montage boite GM avec cloche GM à la place d'une Vauxall avec cloche moteur GM. C'est à dire compatibilité des arbres coté embrayage et coté arbre de pont.

Bon niveau montage je sais pas trop ce qui est compatible
Je ne peux pas trop t aider désolé par contre je dois avoir une boîte vauxall en stock à te reconfirmer
Je l avais récupéré avec une caisse de bedford
https://amicalebedfordfrance.forumgratuit.ch/t434p200-casse-beds-pres-de-chez-moi

Bonsoir. Ce serait super. Si c'est la boite qui est dans le fourgon, sans le levier de vitesse, ça ressemble diablement à une Vauxall avec la commande déportée à gauche.

Oui c en est une j en ai même encore une autre qui traîne au sol qui a perdu son moteur y aura possibilité du coup

Ouah super, je vais passer une bonne nuit !!!!!!! La suite en MP si tu es d'accord.

OK ça marche

Finalement ça ne va pas. Merci quand même Sebseb d'avoir cherché dans ton "petit magasin"

Aujourd'hui coup de fil du mécano qui a déposé la boite. On met les 2 cote-à-cote et on compare : (veuillez m'excuser je ne sais pas faire un tableau, boulet!)


                                  Vauxall       GM
Diam axe coté embrayage  25.3 mm      28.5 mm
Nb de dents                      10           10
Sortie axe/plan de cloche    13 mm      18 mm
Longueur totale                   691 mm      688 mm
Diam axe coté arbre de pont    25 mm      29.2 mm
Nb de dents                        23          27
Support de boite à .. de la cloche  430 mm  590 mm

La cloche est à peu près la même sauf une vis (sans l'avoir essayé quand même, donc ......).
Le support de boite n'est pas au même endroit.
Les axes entrée et sortie ne sont pas les mêmes.

Bilan (provisoire) : l'échange n'est pas envisagé. Trop d'incertitude.

Demain je vous mets des photos.

Reste la piste réparation boite en phase recherche.

Bon il fallais le tenter..
je vai regarder si des fois le mécanisme d une petite boîte correspondrais à ton mécanisme....

Oups, zappé les photos. Les boites cote à cote.

Bonsoir. Dans mes recherches de boite j'en trouve beaucoup avec cloche "essence". Est-ce que le coté boite de la cloche est le même quelque soit la motorisation diésel ou essence?
Et question subsidiaire est-ce qu'une boite des "nez ronds" va sur les "nez carrés"?

ce n est pas le "nez" (rond ou carré) qui fera la difference
et de diesel a essence les demarreurs ne st pas du meme coté.. donc.. les cloches st differentes

Merci pour les précisions vintage
moi côté mécanique je suis pas un assez grand connaisseur.
Si il change la cloche d une essence par la sienne c est possible que ça soit compatible ?

Bonsoir. Je disais nez rond ou carré pour évoquer la période de sortie.
J'avais bien vu la différence de position du moteur et son démarreur entre essence et diésel, mais c'est pour le coté boite que je me pose la question.
Autrement dit pouvoir trouver et monter n'importe quelle boite Vauxhall en remplacement de la mienne.

Je suis sur une piste mais "il ne faut pas vendre la peau de l'ours, non il ne faut pas". Lao Tseu.