Le CT , les freins de quentin

Bonjour bonjour
Après 2 ans de vadrouille avec le tank, que de bons moments et très peu de galères à travers la France. Il a été temps de retourner au CT. Et mis à part une galère de freins RAS.. cependant, les garages à qui j emmène le camping car ne veulent pas se prendre la tête et m envoient tous un peu chier... Du coup je n' arrive pas à faire un vrai diagnostic(cylindres?maître cylindre? Machoires?). Avez vous de bonnes adresses dans la Loire ou à côté? Croyez vous que je vais devoir m y mettre en solo? Un peu dans le flou, à ne pas.trop savoir par ou commencer... Le camping car freine, avec un gros déséquilibre. Mais comment savoir d ou ça vient?
Et en attendant fini la vadrouille
..et mine de pas très envie de m en séparer...
En tt cas merci.

Bonjour Quentin

Un petit coucou c'est sympa mais juste passer en cas de soucis c est dommage de ne pas passer plus souvent

Sympa ton Bed j ai le même aussi en 350
Alors explique un peu les symptômes
Ton niveau de liquide de frein est bon?
Au niveau de l arrière de tes roues tu as pas de fuites?
Si personne comme garage veux voire ton soucis on pourra te guider

Salut
Oui en effet c est pas très sympa de passer qu en cas de problème... Pas trop le réflexe net... Même la j ai hésite un moment du coup avant de poster.
Alors mis a part un gros déséquilibre avant et des freins peu efficaces, pas grand chose a redire. Des fois la pédale devient très molle ou se durcit. ( Modèle avec mâchoires avant et arrière, pas de disques)
J ai surtout l impression que ça fuit a l avant (gauche surtout) mais très peu. Le niveau est toujours correct ...
Le CT m a parlé de peut être le maître cylindre et un garage me disait que tout était peut être mort...ms encore une fois personne n a voulu démonter pour checker...
Ms sinon c est vrai que un peu triste car c est la seule ligne au CT...
Encore desole et merci :-) il faudra que je rectifie le tir. Bonne journée

Salut  Quentin

Que dit exactement le ct.?
En bas tu dois avoir des mesure de freinage en indication...
A part pédale dure/molle de tps en tps as tu d autres symptômes? Comme tire d'un côté au freinage... T'arrache le volant des mains au freinage.
Tu peux essayer de tenir une légère pression sur la pédale de frein pendant une ou deux minutes et voir si elle s'enfonce au plancher. Regarde si du liquide de freins coule sur les tambours ou les roues.
Suivant tes connaissances tu peux essayer de régler le léchage des garnitures. Contrôler le jeu dans les roulements.
Donne un max d'info.

Pour moi le mieux est de lever chaque roue. Verifier jeu roulements. Tomber les tambours et vérifier si fuite visible. Si pas fuite visible, lever les cache poussiere et vérifier si début de fuite. Vérifier que les pistons des cylindres de roues ne sont pas grippés. Vérifier l'état des garnitures et tambours. Si tout est ok, remonter et régler le léchage des garnitures.
Après il reste à voir maître cylindre et assistance de freinage.


Alexandre ????

Tout est dit par Alexandre
Démonte chaque roue et puis les tambours pour voir l état des cylindres de roues et des garnitures
Tu as toujours eu un desiquilibre depuis que tu l as eu???
Il s est accentué non???

le déséquilibre peu venir tout bêtement d une accumulation de poussière de frein dans les tambours, j ai eu se problème

Salut. Ok
En ce moment je cherche a m' installer. Je vais du coup voir cela. Le camping car stationne chez de la famille pour le moment mais le terrain est legerement en pente du coup pas facile pour demonter la. Les explications me paraissent claires. J y repasse demain pour deux trois bricoles et j en profiterais pour regarder les mesures du CT. Je vais essayer aussi de le déplacer et le mettre à plat pour demonter. Merci pour les infos . Je vous tiens informé . Bonne journée