Quentin et le gazoil

Bonjour.
Déjà merci pour l aide en ce qui concernait mon tuyau d injection. Celui ci trouvé.
Normalement je suis bien dans la bonne partie... avec de l entraînement..' :-) je m y retrouve.
Donc plus de fuite sur les injecteurs...cependant mon filtre à gasoil coule sans cesse une fois moteur allumé par le petit bec... est ce normal? Le filtre est il mort?:-) je découvre les joies de la mécanique :-) merci et
Bonne journée.

Si tu as changé ton filtre pour un neuf tu dois huiler le joint pour éviter de le tordre au serrage.

Mais je ne connais pas les filtres GM

Bonjour. Le filtre a du être changé il n y a pas longtemps. Mais par l ancien propriétaire. Cependant sa coule par le bas (purge je pense). L ancien proprio me disait de le serrer à la main mais il tourne sans cesse (bouchon de purge). L impression qu' il ne se sert pas. Enfin merci pour le conseil. Je vais regarder.

S'il y a une purge et qu'elle fuit pas normal..

Sous le filtre oui.bouchon avec un bec.donc je suppose que c est la purge...et quand le moteur tourne. Gasoil qui goute. Filtre wf8042.

J'ai la même purge mais si elle fuit pas grand chose à faire sinon changer le filtre .... et peut-être une surprise à la clef  

Ok... je vais regarder tout ça. Normalement c est de l eau qui est censé être évacué par la? C est ça ? En tout cas meci

Oui mais jamais trouvé d'eau

Il est vrai aussi que je ne vais jamais dans les grandes surfaces pour le carburant et il y a une réelle différence. Même si on paie le litre plus cher, après un plein c'est moins cher ...

Pour le coup les dernières fois c était en station et non en grande surface. Mais ça m intrigue. Au départ j avais une fuite sur un tuyaux d injection et ça coulait déjà de cet endroit aussi. Tuyau changé mais pareil sous le filtre... mais pour le coup c est du bon goutte à goutte quand même. :-/ dur dur quand pas spécialiste. Merci

Salut Quentin,

Une vis de purge se serre à la clé, toujours, on ne serre pas comme une brute, mais on serre.

Je ne connais pas l'honnêteté de l'ancien proprio, mais peut être il ne voulait pas que tu t'aperçoives que le filet est hs, c'est pour cela qu'il t'as conseillé de le serrer à la main...C'est faut.

On va essayer de te dépanner. Il faudrait savoir si c'est le filet de la vis de purge qui est foireux ou bien celui du porte filtre.

Dans les deux cas, tu peux réparer avec de la fillasse qu'utilisent les corps de métier qui travaillent avec des tuyaux, style chauffage de bâtiment etc.

Cette fillasse est montée avec de la pâte. Si tu connais quelqu'un va le voir avec ta vis, ca dure 2mn..

On va y aller doucement, fait déjà ça, si ca marche pas, on essayera autre chose.

Hop au boulot....

Et puis hop, il y a des anniversaires à souhaiter, alors va leur dire un mot, c'est en bas du forum.

Polo

Bonsoir polo.
Merci pour le conseil. C est vrai que l ancien proprio avait soi disant tout remis en état mais je me rend compte petit à petit que ce n étais pas le cas( d abord le tuyau, maintenant le filtre). J ai essayé de serrer avec une clé sans forcer mais l impression qu' il tourne dans le vide ( on parle bien du petit bouchon avec le bec?juste sous le filtre?) Je vais me renseigner. Je part mardi pour le boulot ( directeur de colo). J espère trouver quelqu'un avant pour essayer. :-) merci du conseil. Et je regarde en bas du forum :-) bonne soirée.je vous tiens vite au courant.

Bonjour bonjour
Tt le monde va bien ? Alors suite ... vis enlevée, en effet filtage abîmé et joint abîmé. Du coup demain direction magasin pour trouver un joint similaire et j ai dans mon bazard du téflon afin de resserré le filtage. En espérant que sa fera l affaire. Merci des conseils et allez les bleus !

Allez les Bleus, ils vont leur danser sur le ventre aux portuguais.

3-0...pari tenu.


Essaie avec le téflon, si ton pas de vis a encore un ou deux filet ca doit le faire..... 

Sinon, on avisera.

Et puis Monsieur le Directeur de Colo  

Ici, on parle pas que mécanique. 

Tout en bas du forum plein de rubriques où tu peux t'exprimer.

Alors on se réjouis de voir un reportage sur ta colo, les gamins, les accompagnants etc.

Ce reportage, tu peux le faire à mesure de ton temps libre, même sur 15 jours ou plus...

Donc tu vas nous aider à faire vivre ce forum...

Hop au boulot...

Polo

Je tiens le pari :-) 2 1 pour les bleus. Oui si jamais des spots intéressants pour nos véhicules, qques photos... et août c est la même en Norvège ou le camping sauvage est roi :-) nn nn pas monsieur...je le vis mal...
Après j espère partir l esprit tranquille pour mon véhicule...oui le filtage est mort sur la fin...on verra.. les joints... si ce n est pas via un magasin auto, sa marche aussi ?

Ok Quentin,

Ton problème n'est pas vraiment un problème, c'est chiant mais c'est tout.

Ce n'est pas plus grave que ça...

Pour éviter de purger aprés, essaie de ne pas vider ton filtre. Dès que tu enlèves ta vis pour réparation, met un bouchon pour éviter que le porte filtre se vide.

Polo

Trop tard... comment purger...? Je me disais juste avec la poire histoire de... non?

Ok, on y va.

**En premier tu dois remplir ton filtre avec la pompe à main.

** En haut du filtre du a une vis de purge pour enlever l'air.

** tu actionnes ta pompe à main jusqu'à plus d'air.

Et tu mets en route ton moteur en insistant. Il risque de boiter un peu et finir par tourner rond.

Si ca marche pas, il faudra tout purger, on en est pas là.

Fait déjà ça.

Polo

Ok je te tiendrais au courant à ce moment là. Démain si tout va bien. Je vois le bouton de pompe. Je pompe jusqu à résistance ? il y a une vis sur bouton ( est ce celle là pour enlever l air?)

La vis est au dessus sur le porte filtre.

Tu l'a devisses un tour ca suffit.

Ta pompe à main, possibilité qu'il y est une molette au dessus, molette que tu dois dévisser pour pouvoir pomper..

Je ne l ai pas sous les yeux mais il me semble que c est simplement un bouton qui est vissé oui . Bon déjà trouver le joint adéquat, ensuite remettre en état le filtage,ensuite réamorcer pour le gasoil ds le filtre et peut être tt ok après!? Sa serait cool... doublement si victoire des bleus:-)

Pour les Bleus, no prob, ils vont régler ça.

Quand tu as purger ton filtre (( il est deavant le moteur ), tu purges la pompe d'injection. Tu continue avec ta pompe à main. Sauf erreur la vis de purge pompe injection, douille de 17.

Protège ton alternateur, il es juste dessous...

Polo

Ok je regarderais. Cependant je vois ma pompe...un bouton vert au dessus du filtre à gasoil...( à droite du moteur)pour la pompe d injection , c est une vis entre les 4 tuyaux d injection. C est ça?...désolé un peu perdu en mécanique....

Bonjour. Bon ba pas champion d Europe mais Alors normalement problème réglé. Je vais refaire tourner un peu histoire de verifier que sa ne fuit plus :-) merci :-)

Salut Quentin,

Pour être sûr, tu dois rouler avec ton bed à un régime normal.

Au ralenti il y a moins de pression....Tu vois quand tu veux, tu peux..

 

Dans une année, c'est toi qui aidera les autres avec Mich, Thierry le Belge etc....

Et moi j'irai au champignons....pas belle la vie....  

Et bien sûr, rien ne presse, des photos de ta colo...

Polo

Je vais faire ça, un petit tour histoire de. Mais pas de problèmes pour les photos :-) départ demain en fin de journée:-)