Début restauration Tibed

Bon ben c'est parti pour remettre en état mon tibed ! (ti : en breton, maison)

J'ai 3 mois pour faire le chantier, je pars avec mon tibed fin juin pour tout l'été et l'automne.

Je vais commencer par sécuriser les ouvrants, en effet, mon tibed a été vandalisé et il faut que je change toutes les serrures.
Pour la porte cellule, j'ai vu des kits complets de remplacement sur le net, 10 euros en moyenne.
Pour le barillet coté conducteur, je cherche encore ...
Je creuse sur les compatibilités des pièces Bedford avec les pièces US de chez GM, j'avais avant un 4x4 chevrolet et j'achetais toutes mes pièces aux US à des prix très bas, même avec le transport et taxes.
Si quelqu'un a des infos à ce sujet, je suis preneur !

Sinon, j'ai calculé ma conso d'essence lors de mon rapatriement épique, je tourne à 12.2 l/100. Sachant que le moteur à besoin d'une bonne révision, pensez-vous que c'est normal ou excessif ?

Salut. C'est quel moteur ? Si c'est un essence vauxhall c'est normal tu es dans la bonne fourchette, entre 11 et 13 lt

Salut,
oui c'est le 2.3 essence mais je n'arrive pas à déterminer la puissance, il y en aurai 2, 70 et 90 cv. j'ai rien sur la CG comme info juste 13cv fiscaux

Le 2.3 fait 78 ch
Attention il faut rouler au 98 SP plus additif sinon adieu les soupapes...

Ton barillet cote chauffeur il a quoi exactement peut être possible de le refaire faut voir....
Une photo de ta poignée et barrilet
C est une chromee arrondie ou plastique carrée noire ?

C'est une chrome arrondie, de plus la clé est cassée, il faut que je trouve barillet et clé ...
Je vais démonter l'ensemble et voir si il y a une ref sur le barillet.

La clé est cassée dedans ?
Tu as une clé pour le côté passager ?
C est possible de retirer le bout de clé si cassée dedans
Et si tu as une clé de porte avant y a moyen de refaire le barillet à la clé
Moi il doit me rester sûrement une clé de porte
Avec une clé je peux ouvrir plusieurs de mes bedfords

Bonjour à tous,
après quelques mois d'absence, me voilà de retour. Et je vais enfin pouvoir m attaquer à la restauration de mon tibed. J'ai viré la galerie mal posée, et je dois boucher les trous demain. Vidange moteur, filtres. Pour mes serrures, en attendant, je condamne devant et sort par la cellule car j'ai changé le système de fermeture qui fonctionne enfin. Je vous tiens au jus pour la suite !

Ah cool pour la reprise faut nous mettre des photos des travaux et du bedford

Voici le toit, j'ai bouché les trous avec dibond/sika, en attendant de gratter tout le goudron et mettre à nu le toit. Ce sera plus tard. 
Je compte supprimer un des 3 lanterneaux et remplacer les autres par du moderne. 
Côté mécanique, je n arrive pas à trouver la contenance exacte de l huile... J'aurai bien besoin de vos lumières !
2.3 essence.
Voici d autres photos
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Salut

Le beau ciel du sud..

Pour le moteur Vauxhall 2.3: capacité huile : 4.6 l avec changement filtre, 4.3 sans changement

Huile multigrade minérale 10w40 a 20w50. Si tu roules que l'été je te conseille la 20w50. Si c'est mixte de la 15w40 .

Surtout pas d' huile de synthése actuelle.


Vidange moteur tout les 6000 km.


APLUS

Merci de ta réponse !
Vidange terminée, le moulin tourne, il à 100 000 kms.
J'ai quand même des bruits de cliquetis qui ne me plaisent pas trop...

Tu doit avoir du jeu dans la culbuterie. Réglage des vis de culbuteurs. Attention au carburant. Utilise seulement du sp 98 aditivé au potasium. Sinon adieu les soupapes...

Après quelques galères, j abandonne la restauration du camion. Pas assez de temps et de compétences... Si un courageux veux s en charger, je le vend au prix d achat soit 1000 euros. Il a 4 pneus neufs batterie neuve, mais il ne roule pas. Problème d arrivée essence. Il est près de Perpignan.

Dommage .. Ca arrive souvent. Je te l'aurais bien pris pour la piéces , mais pas la place . Bonne continuation à toi