Cache soupapes

Un grand merci à Sébastien pour l'envoi rapide du cache soupape que j'avais besoin.

Vu que j'avais serrer le miens trop fort et casser une patte.

Mais je suis toujours a la recherche d'une jauge carburant au tableau de bord, d'un soquet ampoule feux de position et d'un bouton de commande ventilation pour un cf2.

Salut J-C,

Seb, en diesel, il a un musée...



Pour ce que tu demandes, réponse semaine prochaine, pour l'instant, fond du lit , pneumonie qu'il a dit le docteur.....grrrrrrrrrrrr.

Bref suis un peu mou....



J'irai regarder, je crois avoir.....Fait moi quand même une photo....

Bonjour Polo  

Voila le photo que tu ma demandé je l'ai piquer sur le net, pas le courage de sortir  
J'ai mis des flèches      
Merci

Ok Jean-Claude,

Je regarde demain. Mes tableaux sont tous des CF1, la jauge est la même, mais peut être je trouve aussi le commutateur de ventilation.

Ce fut un plaisir de te dépanné mon ami Jean Claude
Sinon le mano du cf n est pas le même que le cf2 ce dernier est plus petit que l autre ça y ressemble mais non

Pas grave Sébastien, j’avais commander sur le net un mano12v mais je ne savais pas que chez nous c'est du 10 v , j'ai encore appris quelque chose

Merci d'avoir regardez

Merci polo,

Déjà le commutateur c'est bien

Salut J_c.

En réalité dans ton tableau de bord tu as une résistance qui alimente ta jauge carburant, mais aussi la jauge de température. Cette résistance transforme le 12v en 9volts.

Si cette résistance est HS, tes 2 manos vont se mettre au max d'un coté, c'est à dire que ta jauge carburant va se mettre soit au max plein ou au max vide, et la jauge tempétrature va se mettre dans le rouge.

Pas grave pour le carburant si tu note tes km quand tu fais le plein. Grave pour la tempèrature car tu ne sauras jamais si ton moteur chauffe.

Si tu as ce symptôme, ta jauge n'est pas HS, il faut changer cette résistance.

Perso, je dirai que j'ai souvent vu le flotteur du réservoir grippé, mais jamais le mano tableau de bord hs. Je pense qu'il faudrait le démonter et le brancher pour control sur de simples piles, éventuel un chargeur 6 volts pourrait te donner des indications.

Confirmation de SEb, mano carburant CF1 et CF2 pas les même. Suis allé à mon local, juste 5 mn, trop froid, trouvé tableau CF1 mais pas de CF2....

Dès qu'il fera moins froid j'irai fouillé...

Salut polo,

je viens de démonter la resistance et ces elle qui est en piteuse état.

J'ai acheter des petits ponts redresseur, fait un montage que j'ai trouver sur le net et ca fonctionne.

j'ai l'explication en PDF mais je ne sait pas comment la mettre sur le forum.

Si tu veux polo je te l'envoie par email.

Bonne journée.

jean claude

Super Jean-Claude,



Bonne nouvelle, ainsi tu n'as pas changé ton mano inutilement.

Tes infos bien sûr m'interessent, par mail c'est trés bien, y compris l'adresse de ton fournisseur.

Pour ton bouton de ventilateur, no prob, on trouve.....

Polo