faisceau d'allumage

Je voulais changer mon faisceau d'allumage, mais ceux fournis par les revendeur locaux sont trop petits...
Est-ce que quelqu'un aurait des références...
Pour mémoire, j'ai un 1,8l essence Vauxhall

Salut Mich,

Les cables sont les même que pour les Ford, mais bouge pas Steph vient de changer les siens, tu auras la réponse lundi...

Sinon je prendrai le temps de chercher dans mes archives. Tu as cela trés vite..

Je te donnerai aussi les réf et adresse pour 1 allumage électronique.

Demain, je fais de la place dans l'atelier et j'attaque la boite de la Tortue mardi..

Steph m'a fait plein d'éloges sur la qualité de tes raviolles..

Ok, Merci Polo pour l'allumage électronique...
pour les câbles, je regarde du côté Ford...Ok
Pour les Ravioles, dites le pas à Christine, elle était pas de moi....j'suis tombé dans la facilité du tout fait...

Ok, secret, on dit pas à Christine....

Si si moi je vais tout rapporter

bon, trêve de plaisanteries... c'est quoi comme modèle de ford pour avoir les même longueur de cable?

Bouge pas j'ai la réf....j te donne demain..c'est du bosch

Serge, si tu dis un mot...ben....t'auras pas de coco pour le 4 heure...

Coco est pô content

C'est pas moi c'est Coco

Salut Mich,
Désolé pour la réponse si tardive....les câbles c'est pour un ford transit 2 litres 4 cylindres (c'est les mêmes câbles pour tout les ford de 1990 moteur 2 litres 4 cylindres en ligne).
Au fait merci pour l'accueil chaleureux et les moments super sympas passé avec toi et ta famille. Ça m'a fait plaisir de voir de si chouettes enfants. (Bon voyage à ta fille)

Merci Steph, à trois jour du voyage de ma fille, je profite d'elle...le Bed cee sera pour Lundi

Bon Mich, tu as vu l'heure du message de Steph: 17h54. En théorie il a pas commencé l'apéro

Donc il a mis 2 fois que c'est un 2 litres 4 cylindre en lignes...J'espère que tu as compris...


Steph, tu es sûr de ton coup. Ce n'est pas un 4 litres 2 cylindres en V...

Bon, je sors...

c'est un peu tôt pour ce tromper...

les références de ce que j'ai eue et qui va sauf( il faut toujours mettre un sauf )celui qui va à la bobine: NGK: RC-FD825 (Ford, Isuzu)

Polo, c'est les glaçons qui font voir double......comme ceux que tu as dans le frigo.... Hihi
Mich, j'espère que tu as trouvé ton bonheur.... Et que ton Bed tourne mieux, et que ta fille aie fait un bon voyage....

Clin d’œil Steph...

Accroche toi, semaine prochaine on monte la boite toute neuve et on change le pont arrière de la Tortue..

J'espère que Christine dégèlera les glaçons, j'aimerais pas du froid entre nous..

Ouarf ! pas de congélateur dans la Tortue... Pas de glaçon...

Pas de bras... Pas de chocolat...

etc etc etc ...

Là, tu t'en sort bien, Christine... pirouettes, cacahouètes...

Ben ouais chui trop forte pour les pirouettes... le souci c'est que j'ai un sens très moyen de l'équilibre... je te dis pas le casse g..... parfois...

C'est pas faute d'essayer pourtant

Mais voilà pierre qui roule n'amasse pas mousse...

Quoique une blonde bien fraîche à la pression c'est pas mal non plus

Bon pas de glaçon, mais du pastis et de l'eau fraiche dans la Tortue... Oui !!!

Salut Mich,
As-tu trouvé ton bonheur pour les câbles d'allumage ? As-tu règlé tes soupapes ? Ton moteur tourne-t'il mieux ? En attendant de tes nouvelles, j'aurais voulu boire un verre chez la tortue,mais vu qu'elle n'a pas d'eau, ni de chocolat, ni de tsointsoin , je m'en vais aller voir mon ami Polo, qui lui a tout ce qu'il faut !!

Salut Steph, j'ai changé mon faisceau d'allumage, mais ça ne changé rien... je me suis attarder sur les bougies, et la 1 et 3 ne faisaient pas d'étincelles... je les ai changées en vérifiant avant de monter les nouvelles et depuis il tourne sur 4 pattes et non plus sur 2...
je n'ai pas encore touché au réglage des soupapes, dans une semaine..., il faut que je trouve le joint du cache culbuteur avant car je pense qu'une de mes fuites d'huile vient de là...
en attendant j'avance à temps perdu dans l'isolation...
Et Vive l'Apéro

Polo te causera du pays pour jointoyer le cache culbuteurs ....

ah le joint de cahce culbuteur ça fuite toujours , c'est la maladie le carter est trop fin et quand on serre ben, ça se deforme

j'parlais du joint du cache culbuteur...pas d'un string...
si vous me cherchez...j'suis déjà plus là...