Le louis xv

sans la mousse qui ressemble a un fond de tiramitsu laissé trop longtemps au soleil et le caramel fondant fondu: il est nickel ce pont!

Le cache du pont a été retiré pour la vidange du caramel et Éric est parti avec pour le refaire beau mais il s est déchiré voici le résultat
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OUPS! dechiré?
super la peinture!

VINTAGE a écrit:

OUPS! dechiré?
  super la peinture!

Déchiré: oui surpassé

ah je me disais bien!
mais comme j ai vu un scotch sur le carter en haut de la photo j ai eu soudain un doute!

L arbre de transmission avec son nouveau roulement remis en place. Le nouveau flasque repeint posé et remplissage du pont avec une pompe électrique normalement prévu pour faire les vidanges par aspiration
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vien vue la reutilisation des pompes de vidange, car ds les faits le systeme est un non-sens: ca n enleve en rien ce qui est sur le bouchon magnetique ou au fond du carter d huile, par contre comme là pr remplir un pont une boite ou meme un moteur a l acces difficile! bien vu!

ça y est enfin il freine  
c étais bien les sorties de canalistions du maître cylindre qui étaient inversé qui posais soucis il pourra aller au Ct ce coup ci
Après un essai frein concluant
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une raison bete comme chou! et pourtant ca change la donne!
reste l epreuve ultime: le controle!

Bravo . Plus qu'à prendre la route

demain matin Ct !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
une heure pour s y rendre

DERNIERE LIGNE DROITE!

console toi en te disant que tu n auras pas de code erreur et que ta prise diag est bien connectee! mdr!
bonne chance!

C est tout bon enfin CT obtenu
On remet du gasoil pour être sur d arriver la bas
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Hourra !!! Super ,yes on the r
oad

BRAVO!!! formidable!!! comme quoi une bonne prepa et ca marche!

tu le gardes en CG normale ou le passes en collection?

on va voir pour la carte grise collection mais on verra bien si ça passe
trop mauvais pour sortir le bedord c etais pas l envie qui manquais
on y a mis ses roues avec de jolis pneus tous neuf
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le capot moteur va être revu au niveau de la mousse et du capitonnage car trop large c étais difficile d accélérer le pied frottais contre le tissus
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Il  vaut mieux  capitonner de l interieur du capotage avec des plaques de goudron ou autre...

pr avoir fait une carte grise  collection  tres recemment, tu peux etayer ton dossier sur l aspect " vehicule publicitaire ancien" ...
  du fait que la raison sociale du carrossier est tjrs apparente sur le Bed, joindre au dossier des photos d autres vehicules " publicitaires" transformés dignes d interet aux carrosseries modifiees et meritant de faire partie du patrimoine automobile a conserver serait la meilleure solution pr argumenter avec la FFVE,
tous les vehicules de la caravane du tour de France de l epoque ont eu leurs carrosseries modifiees et en tant qu exemplaires uniques ils meritent d etre conservés et versés en collection,
je dirais meme de tous les  Bed transformés le Louis est bien un des seuls susceptible d etre accepté en collection justement parce que c est un vehicule publicitaire et qu il l affiche!
et ainsi amenerer la FFVE a reconsiderer autrement la notion de vehicule d epoque conforme a l origine: de la meme facon tous les vehicules de competition de l epoque ont  tous ete modifies par rapport aux donnees initiales du constructeur, et pr donner un exemple, je doute que la FFVE refuse une Jaguar Lister a un million d euros qui a couru a l epoque ss pretexte qu elle a ete modifiee par une carrosserie aluminium, des roues larges a moyeux Rudge, un moteur doublé en puissance!

pr ts ceux la dessous, je suis persuade que jamais les constructeurs n ont donne leur accord et je suis sur que les cartes grises ne portent pas de mention des modif! et on ne peut  pas dire qu ils st "conformes aux specifications  du constructeur" qui est le credo de la FFVE et son motif de refus!

exemple:" suppressions des montants lateraux pouvant affecter la rigidite initiale constructeur du vehicule":
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et pr le reste: "gabarit sortant des specifications enregistrees par le constructeur"!!!
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Dossier collection fait on attends la réponse....
J avais juste la clé sans le support plastique d un neiman qu on a remis dans le Louis
Je me suis dit une clé originale serais sympa
Voici le résultat
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Le Louis a quitté ses copains pour être au propre et au calme dans son boxe
Comme ça kit de le déplacer pour accéder au pont ou en sortir d autres plus de poussière aussi
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Ça y est reçu la réponse pour le dossier collection du Louis
C est bon

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super!
sauvé! sacree bonne nouvelle! et super vite!

enfin l assurance de rouler sans inconvenients!

champagne a sabrer!

Coooooooll..

Cool.
Et  sympa la clef...

Le capot moteur est parti chez la marraine pour se refaire une beauté
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La découpe pour l accès à l accelerateur on condamne le cendrier et on retire la partie bombée du dessus
Le patron est déjà réalisé
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Le futur tissus va arriver