Trailblazer de 1977

J avais regarder même en desserrant la vis de ralenti
Le moteur reste accélérer même le câble d accélérateur détendu ..j avais regarder à niveau du starter mais enlever il revient bien en butée...
Cela change selon la température moteur
Par contre l axe papillon et sa came ont du jeu
Je soupçonne une prise d air à ce niveau..la richesse à été bidouille aussi par l ancien proprio il l a enrichie a mort pour que le moteur tourne à peu près rond à chaud..je regarderai ça apres avoir l avoir passer à l ultrason...
Bref du boulot lol

Ok Olivier.

Je connais des bed qui roulent en Zenith et tout va bien. Mais si on doit changer un Webert est plus stable.

Un carbu tout démonté aux ultras sons, il faut compter 45 mn pour un nettoyage parfait. Une chose de positive ton carbu sera propre, mais le problème ne sera pas réglé.

Ton problème m'interpelle: même si prise d'air et vis de richesse au max, aucune raison que ton moteur soit en ralenti accéléré. Une simple prise d'air, le moteur cafouille, et le réglage vis de richesse devient casi impossible. Donc le moteur aura plutot tendance à caler.

Bref, tu vas gérer celà trés bien et tu nous diras.

Me réjouis de ta conclusion. Je ne suis en aucun cas spécialiste en carbu Zenith, peut être une astuce.

22h38, Va au lit.

aller une heure de poncage du plancher ....
et enlever cette cochonnerie de scotch sur le cerclage du volant ...
un p tit poncage du volant au niveau des fissures ....
et on y met la colle ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j ai enfin recus ma rta d occas du bedford cf ...directement d Angleterre
j vais pouvoir etudier les synchros de boite 4 vauxhall

Réalisation de la tôle de plancher levier de vitesse

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ok, ton volant est mort, au pire cela se trouve (j'en ai un d'avance si jamais, mais sans le logo au milieu)

Pour Olivier.

Salut Olivier, un nouveau forum, on doit apprendre comment il fonctionne, ben oui pas facile au début.



Quand tu rentres sur le forum et à gauche, tu as ""Portail" et là tu trouveras toutes les rubriques non lues qui défilent.

Et c'est là que tu aurais pu voir que nous t'avons souhaité ton anniversaire, mais aussi sur un autre post , que SEb pouvait te fournir une benne de volants etc etc.

En suivant tu viens de recevoir ta RTA de ta boite Vauxhall venue d'angleterre, content pour toi.

En écrivant dans la bonne rubrique, tu nous aurais dit je cherche, ben la RTA, en CD, serait dans ta boite aux lettres dans la semaine, à titre gratuit.

Ne prend surtout pas mal ce que j'écris, j'essaie de comprendre comment tu fonctionnes. Tu as plusieurs mains droite c'est certain, pour réviser une boite de vitesses, il faut beaucoup de mains droites.

Mais j'ai le sentiment, que tu n'as besoin de personne, en tous cas, tu n'as jamais rien demandé.

Juste ou pas juste, j'en sais rien Olivier. Le forum est là pour une entraide. Recherche d'info, recherche de pièces et etc etc etc.

Mais toujours content de voir ton avancement des travaux.

Je te bise.

Polo

Bonsoir polo
Pour la rta si tu en as d'autres je suis preneur...la j ai pris la Haynes en english speaking
J en ai vu d autre toujours en anglais qui ont l'air pas mal je me tatais de les prendre...des fois il y a des passages mieux expliqué que sur d autre..
La version française ne parle que des cf diesel...
Pour le volant j aimerai le sauver (du moins essayer..je n ai pas encore rénové de volant)j aimerai garder un max de pieces d origine au Bedford.et .. seulement les changer si je peux pas les réparer..
Après pour l aide (je sais que je peux compte sur vous ) j observe ..je lis pas mal les posts du forum et essaie tout comprendre et vraiment si y a problème je pose une question .cela évite de dire et redire la même chose et faire des doublons dans le forum.
Sinon au boulot on m a refait une tôle du levier de vitesse pour remplacer l autre complètement rouiller...au niveau du levier de vitesse c est un peu plus compliqué pour réaliser la bordure qui retient le souffle caoutchouc du levier de vitesse...(d ailleurs va falloir que j en refasse un en cuir comme pour celui du freins à mains..)
Pour la boîte je ne pense la refaire entièrement mais juste faire un contrôle roulement et faire la synchro du 3/4 rapports qui accroche à chaque fois (mais avant je tente le rinçage de boite...huile neuve éventuellement avec additifs...et réglage correcte de la garde de la butée) mais bon quand le mal est fait c est rare que ça remarche ...

Salut Olivier

Pour la plaque du levier de vitesses ça serait plus facile d'en trouvé une propre...
Demande à Seb peut etre il a ça, sinon tu peut voir chez " adrian bailey roverland.eu" c'est un spécialiste de la pièces Bedford en angleterre et autre.
Il est onéreux ,mais a de très bonne pièces

Salut isma
J avais regarder sur les deux sites de pièces pour d autre pièces
Isma c est bon j' ai reçu les pièces et merci Seb pièces reçus également .ma chère et tendre les récupère demain je verrai ça samedi quand je rentrerai au bercail

Le soufflet du levier de vitesse, tu peux le trouver en Allemagne chez" bedfordblitz.de"

Salut OLivier,

En MP donne moi ton adresse je t'envoie un CD

J ai regarder sur le site allemand...plus de soufflet dispo pour le moment
..je verrai après c est pas pressé..

Sur le site allemand il faut etre au aguet, car certaine pièces sont vite parties..

Le soufflet de vitesse je regarderai je dois avoir ça

J attend un peu...à cause d' isma.. et de son volant blanc...
Ça m'a donné plein de nouvelles idées dont le soufflé de frein  à main et de levier de vitesse

Tu as recu mon MP, des fois ca déconne quand j'envoie un mail, j'ai aussi écrit à Isma.

Vous me confirmez et j'éface ce message qui n'a rien a faire ici

Oui polo message reçus et même répondu pour ma part.
J ai envoyé mon adresse ce midi

Oui Olivier j'ai recu ton message et adresse, mais je t'ai répondu avec explication, c'est ce MP que peut être tu n'as pas eu. J'ai eu problème avec Nico semaine dernière.

J ai aussi repondu à Isma que son colis était parti, je ne sais pas si Isma a reçu ce MP.

Je voudrai confirmation pour trouver le problème de ma boite MP

non c est bon j ai bien eu tout les messages

Super, me voila rassuré. Ce soir je supprime ce que j'ai écrit.

le volant n'est pas blanc , mais est de la meme couleur que les jantes? c'est à dire "crème vanille" ou cormish cream light" Hudson hornet 1952

Cependant ils n'y a pas que le volant qui est de cette couleur , il y a autre choses qui d'ailleur sont finie, mais j'attend que le reste le sois pour dévoilé l'ensemble..Suspence !! Tuto en préparation..

Super Isma? et comme l'été arrive, veux bien une glace crème vanille.



Quoique couleur menthe à l'eau ça va aussi



Ok, dehors je suis;

Beh !! le bed vas etre "latte menta" c'est à dire vert mentholé ,c'est un vert très clair un peu pistache;
donc tu pourra avoir une glace double boules...Vanille pistache..

Et bien isma on a failli avoir les mêmes bedfords...
Je voulais le faire vert d eau et blanc un peu comme certain combi....mais Dorothée trouve la couleur un peu pâle....donc ça sera une couleur plus soutenue..
Bref du boulot en plus pour refaire les couleurs de la habitacle..