refection freinage cf280 diesel 1980

Bonsoir,

Je dois faire le CT pour mon BED rond et faire la CG en collection de préférence ( avant le 20 mai et ses nouvelles règles de CT si je veux avoir une chance qu'il passe ).
Il a pas bougé depuis 2 ans, je le faisais tourner toute les semaines sur place.
J'ai un gros problème de freins.
Les cylindres ont fuis et les mâchoires sont imbibées.
Pour les cylindres je viens de les commander sur oscar...
Par contre impossible de trouver les mâchoires avant ou arrières les différents vendeurs de pièces /mécano à qui j'ai apporté le model sont incapable d'en trouver.
Sur internet pas dispo.
Je passe le CT le 28/04 ça va être dur dur ...
Dessus j'ai réparé la partie électricité en changeant le commodo et installé des relais pour que le commodo ne prenne plus l'intensité des circuits d'éclairage et finisse pas griller au niveau des contacts.
Quelques pb de mauvais contacts par ci par la réglés aussi.
Je ne sais pas non plus si niveau colonne de direction cela va passer car la rotule juste avant le boîtier de direction présente pas mal de jeu.
Je sais que j aurai au moins une contre visite pour les pneus mais si le reste passe je les ferai changer.
Savez vous ou trouver ces mâchoires ?
NB: tambour de 10 pouces.

Je vous remercie pour toute l'aide que vous pourrai m'apporter.

nettoye tes garnitures au nettoyant frein et un coup brosse metallique
des adresses pour les freins
https://www.ebay.fr/itm/JEU-DE-4-MACHOIRES-DE-FREIN-DELPHI-680049-BEDFORD-FORD-DAF-LDV-254X57-/310556226665
https://www.yoyopart.com/oem/8268128/delphi-ls1073.html
verifie bien ton model y en a plusieurs
et le diametre de ton tambour par exemple 254mm
et la largeur par exemple 57mm

Merci sebseb
ça a l air d être ça pour les mâchoires arrières.
Mais je trouve pas pour l'avant largeur 70mm
Certainement que je ne suis pas très doué désolé.
la référence d'origine constructeur n'est pas écrite dans ma rta ni sur les mâchoires.


arrière


Avant



Je n'ai pas le droit de poster de liens mais il y a sur le site ebay JEU DE 4 MACHOIRES DE FREIN DELPHI 680436 BEDFORD FORD UTILITAIRE . 254X70 mais les trous sont différents.


Désolé pour la taille des photo je n'ai pas compris comment faire pour qu'elles soient plus petites. Déjà j'ai pu les mettre c'est un miracle :p

Bonne soirée a tous.

Regarde dans le forum tu peux rechercher des sujets comme les freins et après un peu de lecture tu tombes sur des sites et voilà
https://www.piecesauto.com/fr/recherche/1.html?reference=Mâchoires+frein+bedford

Merci sebseb
je vais chercher sur le forum car sur les sites internet je ne trouve rien pour l'avant.
Bonne nuit

Pour les mâchoires , pense au regarnissage, c'est pas plus cher que du neuf...Vois avec '" freinage 95" que tu trouveras dans la barre de recherche habituelle. Ce des spécialistes de la restauration freinage.

Il ne font que ça, et vraiment pour avoir travaillé avec eux, ils sont au top!!

Pour les cylindre de frein , j'évite oscaro ..Et fait attention au diamètre des piston de cylinrdres de roues..

Ils y en a 3 différents, 20.3 mm cf 230, 22.3 mm ,cf 250 diesel, 23.8 cf 250 ess et 280 diesel.

Jai oublie de dire que c'est pour les freins avant à tambours

Chaque fois que j'ai voulu dégraisser des garnitures quel heures ou jours après, le gras ressort... Donc pour moi je change ou fait regarnir.

Pour le regarnissage de mâchoires, je confirme ça fonctionne très bien.
Je vais chez Auvergne Freinage à Aubière (Clermont-Ferrand)près de chez moi...

Bon courage.

Entièrement d'accord avec Alex, le gras ressort. Il faut aussi dégraissé l'interieur des tambours avec un bon dégraissant.
On peut aussi les passé à la flamme , genre lampe à soudé.

Comme le dit Isma, tu peux te dépanner pour le controle.

Tes garnitures sont "" grassent"", il faut les faire suer. Pour celà tu les imbibes, donc les dégraisses avec essence ou autre produit, qui va déjà les diluer.

En suivant, tu brules cette graisse: Attention, va doucement, ne brule pas la garnisture.

ET papier de verre grossier, éventuel tu recommences.

Pour le réglage des freins avant, gauche ou droite c'est idem.

Le réglage se fait par un ""carré". Pour bloguer, tu tournes tours vers l'avant.

Courage, tu vas y arriver. Va faire un tour sur le forum sur """Romain et ses freins", je crois que j'ai tout dit m^me sur le réglage roulement.

Bref tu n'hésites pas........



Et comme dit ailleurs, améliore ta présentation avec nouveau pseudo etc.

Hop au boulot.



Polo

Bonsoir,

Merci Isma 04, Alexandre 63 et Polo
Je viens de finir le remontage de nouveau cylindre, ce n'est pas une partie de plaisir...
En effet je nettoie chaque soir les mâchoires mais le lockeed ressort toujours. Je vais essayer de passer le CT comme ça. De toute façon je ne pourrai pas faire autrement vu que c'est samedi.
Oui j'ai vu le topic Romain et ses freins ++
Ah ok je vais voir ça pour la présentation.
Bonne soirée à tous encore merci.

Il faut y croire JP, tu vas et on croise les doigts.

Hello,

Je viens de rentré soirée mécanique.
Dur dur pas moyen d'obtenir une pédale non mole.
J'ai fais passer 1 L dans les tuyau et la pédale certes s'est raffermie mais c'est loi du compte.
Au début rien à faire puis je me suis souvenu avoir lu que compressent les cylindre aider pour la purge d'air.
C'est ce que j'ai fais mais c'est encore pas ça ;(
J'ai désaccouplé le bras de compensateur de charge sur l'arbre de roues arrières, le piston ne fuit pas mais bouge peu moins de 1 cm c'est normal ?
et dire que le contrôle c'est samedi, je commence à paniquer demain soir je vais continuer ( pas d'internet ou est le bed ).
Je crains le pire...
Je sais qu il faut qu il passe avant la date fatidique du 20 mai nouvelles règles de CT mais la je flippe.
Et il me reste encore a régler le léchage et équilibrage après.

Au moins une bonne chose les mâchoires ne transpirent quasiment plus le lookeed

JP tu es stress normal.

Info: la purge commence par le coté le plus éloigné du maitre cylindre, donc arrière droit. Possibilité sur certains modèles, pas de vis de purge sur l'arrière gauche.

Si tu pompes à ta pédale pour qu'elle soit dure, tes freins mal réglés.

Pour l'avant, je te l'ai dit, gauche ou droite, le blocage se fait régleur vers l'avant.

Pour l'arrière 2 possibilité de réglage>>.

""Soit un carré et vis conique, donc facile à régler, soit à molette, plus délicat.

Donc c'est ton frein à main qui va finir le réglage et j'explique:

Tes roues arrières sont libres donc sur cric ou chandelles. Vitesses point mort.

Tu tires 3 crans, les freins commencent à "" lécher"", donc tu vas faire tourner tes roues et tu controles.

Tu tires 5 crans tes roues doivent bloquer, donc tu retournes à tes roues et controles si identiques. Si pas idem, tu resserres les freins de la roue qui freine moins.

A 6 crans maxi, tes freins arrières sont bloqués.

Si la course du frein à main trop longue, tu vas dessous ton bed, un cable le long de l'arbre de transmission. Clé de 13 et tu tends ton cable, et tu recommences comme dit plus haut.

Il est impératif que la purge commence par l'arrière droit.

Demain dispo jusqu'à 08h00, suis stress. Sinon le soir.

Tu y crois, ca va aller.

Polo

Merci Polo

J'ai pu lire tes conseils Polo et fais de mon mieux pour finir d'ajuster avant le contrôle. Je te remercie beaucoup.

Pour le CT c'est résultat mitigé :
freins avant ok
freins arrières gros déséquilibre >50% mais j'ai demandé au M. du CT ( merci à lui ) de me permettre de faire le réglage en live. Il a accepté. C'est dans la limite mais c’est passé. Je vais remettre une peu plus encore du coté ou il manque en le faisant roue levée pour pas faire de bêtise.
Frein à main trop tendu à re régler.
Mais contre visite pour réglage éclairage. Apparemment une ampoule de phare est montée à l'envers et il éclaire trop haut ?????
Il a accepté un RDV pour lundi : à moi de jouer pour que ça le fasse.
Du coup même si c'est une vignette CT pour 2 mois j'ai pu utiliser mon Bed pour faire quelques trajets. Y'a pas a dire je me sens bien dans le Beb même si il faudrait presque un casque anti bruit mdr. Mais j'en ai l'habitude on a pas mal baroudés en famille pour les vacances quand il était équipé en camping; les meilleures vacances de ma vie. On allait pécher sur le port de Concarneau la nuit avec notre maison mobile à 2 mètres. on est même allé faire du ski avec ok ok ça caillait la nuit mais que du bonheur.

Bravo JP, c'est noel.

Pour la contre visite c'est vraiment rien.

Et Concarneau je connais super bien. Pendant des années j'ai loué un voilier et vogue la galère.

Tous les 2 ans vacances en Bretagne,, juste trop belle. Cette année j'y retourne.

Beau travail JP. Bravo.

Le plaisir de rouler en Bed top et félicitations pour le boulot fait pour le ct c est super cool faut nous mettre des photos de ce joli Bedford une fois en dehors du garage on peut en voir plus...

ca donne quoi la suite?
ct ok?
tu roules toujours avec le bedfors?