CARBURATEUR

En règle général, si vous avez 1 carbu Zénith, faut le remplacer pas 1 Webert.

Le Zenith était placé sur les 1er CF 1 comme pour mon fourgon...,

Et comme les 2 carbu n'ont pas le même diamètre, vous devez aussi changer le tuyau qui va au filtre à air.

Et éventuel, mettre 1 filtre à air de CF 2..

Voila - voilou..

j imagine que c est ce que je doit avoir vu qu i est tout d origine, comment le savoir, .....mais pour quoi???????, desole j apprend ................

Romain,

C'est marqué sur ton carbu la marque...

Les carbu Zénith de la 1ère génération n'était pas stables et gourmand en essence..

Le carbu Webert est nettement mieux...

Voila voilou....

Apprends Romain, dans 1 année du donneras des conseils aux autres, c'est certain

merci , le weber existe encore ?on peut se le procurer?

Hello,
Nos véhicules sont équipés de Carburateur WEBER 34ICT, difficile à trouver mais surtout ayant un étouffoir... Il existe sur le marché un kit WEBER 34ICH à prix abordable, renseignements et lien via

http://www.bedford-france.com/technique

à voir

euhhhhh oui je vois tout fait ...........c est exactement ce que je voulais dire .......le ressort qu il faut trouver ...b en il est parti dans l ettoufoir de mr weber car il etait parti au zenhit .........c est bien ca !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nn plus serieusement pour l instant il fonctionne bien comme ca ,donc je verrai ca plus tard .............

merci pat pour l info ..............

Nous sommes ici pour s'entraider, non ?
partager nos connaissances, bon pour ma part 2 mains gauches, mais il y a des spécialistes
et l'association pour les pièces

Moi j'en connais qui avait 2 mains gauches et très vite ils aidaient les autres...

Ici c'est une école, et nous avons des supers éleves...

Ca va jongler les loups..