Bedford Help petit nouveau

Bonjour à tous,

Je me présente, Louis de Marseille. Je viens de découvrir votre forum de passionnés de Bedford et je m’empresse de vous écrire.

Je suis l’heureux propriétaire d’un Bedford CF 250 Diesel, (CF1), 4 vitesses, tôlé, de fin 1978 qui affiche au compteur à peine plus de 100 000 km. Il est en super état, pas de corrosion.
Type 97 G 70 - N° série JY603480


Je viens de le récupérer début Avril car il était bloqué dans un garage depuis 3 ans.
Je l’ai passé au Contrôle technique, il est en contre visite et il y a des pièces à changer sous deux mois...

L’idéal serait, avant de commander les nouvelles pièces, de démonter les pièces et les photographier pour bien visualiser le modèle exact de chaque pièce car je sais qu’il y a différents montages et différentes références de modèles de pièces, mais hélas, je n’ai pas la place de le démonter.

Il y a le flector de direction à remplacer, et lorsqu’on tourne le volant, il y a un frottement sur l’espèce de caisson métalique carré qui entoure la colonne de direction.

Il y a les deux amortisseurs avant à changer (ils ont fait leur temps : 40 ans...).

Il y a aussi les silent-blocs des fixations des lames arrière à changer car la lame frotte sur la partie métallique.

Il y a une fuite d’huile au pont.

Et enfin, j’aimerais retrouver le tuyau d’échappement (juste le tuyau apèrs les deux silencieux) d’origine qui sort un cul du bed car l’ancien proprio l’avait remplacé par un pot de moto pour le faire sortir sur le côté gauche, et le problème est que lorsque je démarre le camion dans le garage, toute le fumée reste dans mon box.

J’ai contacté IMASAF Italie mais le PDF qu’ils m’ont envoyé est trop petit et on n’arrive pas lire correctement les références mentionnées. 


J’ai trouvé des sites qui vendent des pièces pour Bed mais je ne sais pas ce qu’ils valent et les prix m’ont l’air un peu élévés... Je suis un peu perdu dans ce labyrinthe.

Est-ce que vous auriez des pistes précises pour l’achat de pièces ?

Voici le sites que j’ai trouvé, si cela peut aider les membres du forum :

www.bedford-ersatzteile.de

www.vauxhall.nl

www.autopartspro.co.uk/bedford-carparts/blitz-cf97/9580

www.euspares.co.uk/parts-catalog/spring-cap-15143/bedford/blitz


Est-ce que vous connaissez d’autres propriétaires de bedford qui sont dans ma région ?

Je connais Éric qui a un van tôlé qui est à côté de Draguignan, Laurent qui a aussi un tôlé et qui est sur Marseille et Fred qui a un CF2 qui est sur Six-Fours.

Je vous remercie d’avance pour vos réponses.

Amicales salutations bedfordiennes.

Louis

06 64 22 80 51

sabystar2016@yahoo.fr

Glop

Bonjour, malheureusement je ne pourrais t orienter vers de revendeur ayant pour ma part un transit mais pour généralité : les vendeurs bradent les piéces quand les véhicules commencent a disparatre c est a dire 10 à 20 ans aprés la fin de production puis la raréfaction s'installe et bon nos bestiaux de plus de 40 ans les prix des piéces s'envole car ou rarissime piéces d'origine convoité ou micro serie lancée par des club ou revendeur courageux....

Je sais qu'en Angleterre, il y a des stocks de pièces mais n'ayant pas de contact là bas, c'est difficile pour nous, Français, de trouver des pièces et des sources...

Et si on ne parle pas Anglais, c'est encore pire.

J'ai trouvé des pièces sur le site allemand mais la communication est difficile

Hello,

pour les amortisseurs pas de soucis il y a des post à ce sujet sur le forum. Facile à trouver.

Pour le reste je ne sais pas.
Trouver un jeu de lames serait peux etre plus facile à trouver que les silents blocs. Ou des jumelles si ce sont elles qui sont hs.
Pour le pont a voir d'ou vient la fuite...

Une piste.
A Aigueperse (63) près de chez moi il y à Boche Automobiles spécialisé en véhicules anglais ancien.

Pour le pont tu peux voir chez land rover.

Pour le flector de direction je ne sais pas. Si caoutchouc ca peux peut etre se refaire.


Bon courage.

Alexandre