Romain et ses freins.

saloute les copains !!!!!!!!!!!bon ca avance petit a petit ,moins vite que ce que je pensais , c est long quand meme pour faire bien !!!!!!!mais au moins ce sera plus a faire ........
aujourd hui du coup j ai renettoyer les cloche des tambours et j ai passe l esterieur au saintofer ... je pouvais pas laisser la rouille dessus ......j ai nettoyer et ponce les jante et repeinte avec de la peinture special antiroukille haute tanperature .....en grise mat .....c est ce qu il resemblais le plus a l origine ......puis j ai graisser les roulements et l interieur de l axe de la cloche et mise en place avec la grosse rondelle puis l ecrou serrage a la main puis retour de 1/6 eme d ecrou puisque il a six pans ! c est bien ca...... puis le cache ecrou et pour finir la goupille.(qui m est reste dans les dooigts ....mais y en avait des neuves)..........a gauche RAS ,le tambour tourne bien sur lui meme .
Mais a gauche y a toujours ce petit 1 a a2 mm de jeu d avant en arriere plus en bas qu en haut !?

voila c est tout pour la journee !!!!!!!!

plus que le reglage des freins.........et apres mettre sur cale l arriere .


a plus dans le bus ......"NN dans le bed ...............

Ben tu avances bien c'est super ça !

Et tu sauras qu'avec un Bed que ce soit sur la route ou pour le reste, il ne faut pas être pressé

Mais prendre son temps, et même le perdre, c'est se retrouver aussi, alors c'est une philosophie de vie... Au bon rythme

Romain, je vais pas re écrire..

Pour le réglage roulement tu fais comme j'ai dit...

Pour le réglage freins avant tu fais comme j'ai dit...

C'est écrit, tu cherches, tu trouves, tu fais..

Et tu touches pas à l'arrière..grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Houp gamin...on va doucement, brûle pas les étapes..

J'ai plein de job, pas uniquement pour Romain...

Hop !!!!!tu te motives et tu ne fais pas de conneries...1 pas aprés l'autre..

Moi c'est Polo..grrrrrrrrrrrr

ok ....... :lol

Bon allé demain je M y remet et promis je poste les photos!  

Bizzzzze à tous 

Tant que l avant et sur cale y a t il autre chose à vérifier?

Coucou ! Ça y est les freins de devant sont prêt ..Le réglage est fait et les roues remontées!

Super Romain...

Je savais que tu y arriverais.....

Ok on avance bien...

Bon alors la suite des opérations , c est de mettre Gaston sur cale à l arrière .je suis passé dessous ,histoire de regarde un petit peu ,j ai remarqué un trou sur le bas de la flasque .Est ce la qu il faut de grippans ?. Ça m'a l air un peu  plus compliqué que l avant ? J essai de faire ça demain et vous posterai les photos ça vous parlera certainement plus ! 

A plus dans le bus ......NN dans le bed

Salut Gamin.....tout va bien, tu bouges et ça me motive...

Le trou oblong sur le bas de la flasque c'est ton réglage de frein...

C'est un réglage à molette que l'on voit aussi sur les vielles VW...

Donc en 1er, tu va dessous pour voir le câble du frein à main que bien sûr tu n'as pas mis...

Ce câble doit être ** lâche** c'est à dire libre. Si tu le trouves trop tendue, clé de 13 et tu détends

sur le câble

Ton tambour, comme pour l'avant tu mets du dégrippant autour du moyeu et tu laisses tirer..

Et idem sur la vis en croix qui tient ton tambour...

Ici pas de roulements coniques....

On considère que tu as mis ton dégrippant et laisser tirer 1 nuit.

Ok, tu enlèves ta vis en croix et tu essaies d'enlever ton tambour...

Si il ne viens pas, tu dois détendre tes freins en te servant de ce trou oblong qui est derrière la

flasque...C'est une molette avec des crans. donc tournevis style le petit, le tompouce.

Ou autre tournevis..

Et avec ton tournevis tu fais tourner ta molette de haut en bas ou de bas en haut....Je sais plus le sens, mais tu verras bien si tes freins se serrent ou se dessernt en tournant ta roue..

Quand tu es là, tu nous mets 1 photo...

On va doucement Romain, mais on va faire juste...

Hop gamin, au boulot...

Polo

Bon pendant que j'étais en train de plancher là-dessus Polo a répondu  

Voilà

Serge

Polo, fils de dieu, viens de sortir de la messe et du avé Maria

ET que chacun prenne note. Je ne connais pas les connaissances que vous avez...

Je pars du principe que vous ne connaissez rien, donc j'explique comme à 1 gamin, donc j'explique avec

les détails...vous laissez ce que vous savez et prenez ce qui vous intéresse...

Je ne suis pas dieu le père donc je n'ai aucune prétention d'apprendre à celui qui sait.

J'essaie de faire le milieu de votre savoir..

Bisouxxxxxxxxxx les filles...

ben me.de j'suis laïcard, mon Polo!
Comment je fais?

Mich, je ne peux rien pour toi...

On s'assoie sur 1 talus et on pleure tous les deux...

Pleurez tous les deux mais en chantant le blues

ok mais juste si ça fait avancer les freins arrières de Titi

Merci pour ses détails et heureusement car c est la première fois de ma vie que je touche un véhicule .....donc cela M est très utile ....puis ça me permettra de le connaître sur le bout des doigts!!Et d apprendre c est ce qui fait avance en règle général !,!
je vous pose cela des que j y suis

Tu es sur les rails Romain....

Tu fais comme je dis....

Tu vas devenir pro.....

Et Mich tu est quoi ^l'aicard ^ ......???????

un vieux truc ringard qui n'a même pas à voir avec tes freins, désolé, je sors

aujourd hui j ai mit gaston sur cale arriere et enlevee les roues .
tout c est bien passé , les conduite de liquide de frein sont en bon etat , y a pas l air d avoir de fuite en tout cas de ce que j en est vu .
par contre cote passager , ben pas de grosse vis sur le tambour comme   a l avant et pas de grosse rondelle entre  la jante et le tambour ) .elles y sont cote conducteur .j ai bien mit du degrippant ,mais je ne comprend pas comment il faut demonter !je dois enlever les vis noires!
cote conducteur :





cote passager




du cote passager la vis de purge est differente du cote conducteur ?!

grrrrr desole je viens de voir que les photos etait a l envers !!!!!!!

un peu comme moi !!!!!

pour cela que j'ai mal au cou