CF 350 a vendre

avec regret mais les choses de la vie font parfois que ...

Je vends à regret mon mobil home Bedford entièrement restauré
Bedford CF 350
1er mise en circulation 1977
2.3L essence
Boite automatique
GPL
Moteur entièrement révisé nouvelle courroie de distribution, boite de vitesse automatique entièrement révisée (nouveaux disque d’embrayage) freins entièrement révisés nouveaux maitre cylindre nouveaux cylindre de roue nouveaux patins rectification des tambours
Nouveau démarreur, alternateur, batterie.
Bonbonne de LPG agréée cette année
Contrôle technique en ordre
Equipement :
Frigo, douche, WC, chauffage, reserve d’eau usée, réserve d’eau noire, nouvelle pompe a eau avec vase d’expansion, marche pied électrique, groupe électrogène intégré, plancha intégrée, panneau photovoltaïque, porte vélo, store Omnistore4.5x2.5m
Nombreuse pièces, capot, parbrise, siege, etc etc.




j'ai d'autre photo si nécessaire

Ca n'est pas de gaité de coeur mais ...

Ce qui ne m'empechera pas de trouver un autre dès que les choses vont s'arranger et de bientot vous rejoindre


Alain a changé d'avis.

Son bed n'est plus à vendre....

Bien vu Alain.......champagne...

Salut du coup tu l as vendu??? C est une annonce de cette année

Salut Alain,

Se séparer de son bébé par obligation est un crève coeur...

Tellement de temps passé pour le garder dans un état magnifique, un état de perfection....

J'ai une pensée pour toi.

Bizzzz à vous deux.

Polo

Salut les amis je ne sais plus de quand date l'annonce mais je ne l'ai pas vendu et plus du tout l'intention de le vendre Polo si tu as le temps tu peux suprié ce post je sais pas si je sais le faire moi meme

Salut Alain,

J'ai mis une annotation en pas de ton message qui dit ceci :

**


Alain a changé d'avis.

Son bed n'est plus à vendre....

Bien vu Alain.......champagne...

**

Bon ça va c étais avant notre rencontre Alain a bed en nord 2016
J ai cru que j avais manqué un episode

Et moi je débarque avec mes gros sabots (pas facile de ne pas se prendre les pieds dans le tapis n'est ce pas), je n'avais jamais vu ce sujet...

Et c'était aujourd'hui le bon jour pour le voir puisque ce n'est plus d'actualité !

Bonne nouvelle, bravo Alain

youpieeeee totu le monde est contant comme ca

Sort ta bière Alain....



Trop content que tu gardes ton 350...



Alain, nous avons tous été dans la moïse un jour...la roue tourne.



Garde ton bed, une boite manuelle, on trouve....

Moi bizzzz à toi et ta Nina....

Polo...

J'aime bien son allure , on dirai un "motorhome" . Bien entretenu , un super bed pour de beau voyage au fil de la route..

Je connais le Bed à Alain...

Super beau, parfait état avec plein d'astuces.

Un 350, c'est juste introuvable même en mauvais état.

Celui à Alain, c'est juste une perle....il sort d'usine..

Si jamais tu changes d'avis Alain58, préviens nous...

Merci a tous et bonjour Nico mais déso je ne m'en sépare plus

Et tu as bien raison.

Alain, ca c'est une super nouvelle..

Et merci....

Quand tu avais annoncé la vente, j'ai eu les boules. Alain sans son CF 350, impensable...

Donc trop content..super....

Alain je vais empiéter sur ton post pour des infos perso...Je m'en excuse.

Mon Hymer est trés malade. Comme vous le savez, lui et moi c'est plus de 22 ans de vie commune, c'est mon bébé.

J'ai eu une infiltration d'eau au niveau du coffre arrière, et la poutre métallique en parallèle du pare choc arrière, elle tombe en poussière. Et bien sûr cette poutre stabilise la fixation de la cellule.

Plus grave, mon moteur problème de pression d'huile. A froid environ 20 secondes pour que la pression se fasse. Donc la lampe reste allumée et s'éteint aprés 20 secondes. A chaud c'est pire, peut être 30 ou 40 secondes.

J'ai changé et mis une pompe à huile neuve. Idem. J'ai vidangé pour mettre une autres viscosité, et mis une huile 30-50, idem et bien sûr changé le filtre...idem.

J'ai démonté le carter pour contrôler la crépine..Idem..

Et bien sûr j'ai enlevé le cache soupapes pour controle, mis en route. L'huile n'arrive que aprés le 20 à 30 secondes....

Ou est le problème, pour l'instant je ne maitrise pas.

ASCENSION: Donc impossible avec l'Hymer. Comme je ne sonnais pas son mal, tout d'un coup le moteur me lache et coule une bielle. Donc bord de route et c'est fini. Et l'Ascension sans moi. Ce n'est pas le but.

Venir avec le fourgon rouge, impossible avec le bordel que je dois amener.

Donc Ascension, désolé pas en Bed, mais Ivéco 1990 cellule hymer.

Je n'ai pas le choix, et ne veux pas prendre de risque de couler un moteur et de ne pas être présent à Langres.

En suivant, trouver un local, mettre l'Hymer à nu et tout remettre à zéro. Une année je pense..

Le Rouge, ben super bien, si **une fois** réunion en Belgique...

Je déconne. Le rouge dispo, pour Langres, juste pas possible.

Merci de m'avoir compris.

Je vous bizzzzz



Polo

Et excuse moi Alain...

Je te dois une bière...

Polo a écrit:

Plus grave, mon moteur problème de pression d'huile. A froid environ 20 secondes pour que la pression se fasse. Donc la lampe reste allumée et s'éteint aprés 20 secondes. A chaud c'est pire, peut être 30 ou 40 secondes.

J'ai changé et mis une pompe à huile neuve. Idem. J'ai vidangé pour mettre une autres viscosité, et mis une huile 30-50, idem et bien sûr changé le filtre...idem.

J'ai démonté le carter pour contrôler la crépine..Idem..

si la pompe est bonne, c'est que "quelque part" l'huile fuit et retourne au carter.

y'a pas de remontée d'huiles sur ces moteurs? (tube pour conduire l'huile dans la culasse).

coussinets de bielles, ou pallier de vilo ou pallier d'aac.

(quote]
Et bien sûr j'ai enlevé le cache soupapes pour controle, mis en route. L'huile n'arrive que aprés le 20 à 30 secondes....

Ou est le problème, pour l'instant je ne maitrise pas.(/quote]

donc cela confirme bien que la pression est longue à monter, ce qui est perturbant, tu es deja avec une huile tres visqueuse

Huile hyper liquide ou visqueuse,,le problème est le même...

La solution, je ne l'ai pas....mais je saurais..un jour....

on te fais confiance pour trouvé Polo ca pas de prob le tout est toujours une question de temps !!!

Il y a une connerie Alain, mais je ne sais pas où..

Quand je roule, no prob et pas de bruit anormal. Mais au démarrage, à chaud ou à froid, trop de secondes sans pression d'huile.

Ce qui veut dire que même avec une pompe neuve, elle se désamorce.

Ma réflexion: je roule, l'huile bouge dans le carter et alimente la crépine le tuyau qui va à la pompe.
ce qui veut dire que le problème viendrait du tuyau. Mais. Arrêté à un feu rouge une minute ou deux, l'huile ne bouge plus et la pression est bonne...Donc au ralenti, no prob...

Casse tête chinois... Donc je vais virer la pompe neuve et mettre une autre du stock. Si idem, je démonte le carter pour sortir le tuyau métallique et la crépine. Tuyau fissuré, tuyau desserti, je ne sais pas. Donc pour l'instant pas confiance à mon moteur pour aller à Langres. J'ai du trouver uen autre solution à regret, mais pas le choix.

Pour Langres problème de tables. Je vais amener 2 tables style cantine, et auvent et baches etc...avec le Rouge, trop petit pas possible.

Tant pi, on fait avec.....mais je n'ai pas le choix...

Je vous bizzz

Polo

Moi tresssss fache si toi vendre cf 350...
Bizzzzz

loll je vend plus Thierry c'etait l'année passée !!!

Oki doki.tlf moi svp..merci

Ben Thierry, on aimerait comprendre ton langage d'ado..

Je dis j'ai bien compris tout merci...=oki doki..
Desole trop l'habitude des ados de 40 ans(mon fils)

Désolé Thierry,

mais pour tout le monde, un langage conventionnel serait bien, sans vouloir te vexer, bien sûr.



Je te bise.