un bonjour de présentation

un petit mot pour me présenter: je suis de la Drôme, et je viens d'acheter un Bed CF 230 autosleeper 1,8l essence.
Maintenant, il ne me reste plus qu'a travailler dessus. Petits problèmes moteur, isolation, quelques points de rouille...

Salut Michel...

Et bienvenue dans cette famille...

La Drome de Camille et Jules .

Plein de rubriques où tu pourras poser tes questions..

Une escouade de membres pour t'aider...

Moi c'est Polo...

Hello et bienvenue ... presque voisins  

Serge  

Salut Michel, et bienvenue!

La Drôme!!!! dans quel coin de notre beau département?

au plaisir de croiser ton Bed!

Bonjour et bienvenue Michel !

Ben tout est dit ou presque, les questions les réponses, et des tofs si tu peux

Salut Michel,

déjà je te souhaite la bienvenue dans notre famille de passionnés.
Tu sais déjà où trouver les pièces
et maintenant tu sais où poser toutes tes questions pour la mécanique, la carrosserie, etc..

Bedfordement

Salut Michel, bienvenu. Pour attaquer ton Bed attends la belle saison. Il vaut mieux être au chaud.

bienvenue michel

un grand merci à toutes et tous pour cette bienvenue.
effectivement, je préfèrerais attendre les beaux jours pour me mettre au travail, mais il en a décidé autrement.
j'crois qu'il manquait d'attention. Donc pas le choix, Faut y'aller...

Gros complément de présentation

Bon, ben voilà, faut que j'me lance.

Je suis aller chercher Bed à Marseille, fin Novembre. Le but étant d'avoir un véhicule de tout les jours, pour moi (je fais 60 bornes par jour travaillé) et un cc pour la famille.
Jour de l'an en famille vers Leucate (entre Perpignan et Narbonne) et là, avec une Tramontane (rafales à plus de 100km/h), le toit de la rehausse qui s'envole...si si... retrouvé 50m plus loin dans un champ de l'autre côté de la route  presque sans égratignures, du moins en entier.
Un petit tour par les assurances, et un expert en or qui conclu sont rapport par un "votre véhicule s'avère économiquement réparable": du coup Bed est reconnaissable à son toit attaché...
Deux semaine plus tard, alors que je vais au taf, soit vers 6h du mat, après un arrêt ravitaillement au tabac (on passe les blagues du style "la tabac tue le moteur"... ) je repart, 50m et plus rien.
1 semaine et demi plus tard (il me faut du temps vu que j'y connais pas grand chose) je me suis aperçu que c'était la courroie de distrib...
maintenant la courroie est neuve, et Bed et chez Narb.. Acc... pour se refaire faire un lifting du toit.


OUI, je sais, le joint je l'ai fait à l'arrache mais entre tôle et rehausse il va falloir que je traite la rouille donc pas la peine de faire dans la dentelle, j'voulais juste partir pour noël avec un toit étanche...

Polo, je ne sais pas si cette dernière photo peu aider à déterminer quel type d'allumage j'ai?

A 1ère vue, c'est du conventionnel, et ils ont mis le condensateur à l'extérieur, ce qui est trés bien..

Par contre dans la photo de la courroie, les colliers du tuyau de pompe à eau me font soucis..

Il me semble que le collier du bas n'est pas à sa place...

Pas de panique, si ça fuit pas tout va bien...


Par contre suit pas convaincu que Narbonne accessoires ait les compétences pour la réparation de ton toit...on verra....je pense qu'ils ont donné à 1 carrossier en sous traitance...

pour ce qui est de la pompe à eau, ça fuit pas...OUF
pour ce qui est de Narbonne, tout ce qui est tôle, ils sous traitent, ils ne font que remontage et boucher les trous sur la fibre de verre du toit

Alors parfait....

bonjour michel !!!!!!!bienvenue !!!!!!
le team s agrandit c est cool..............

Ben oui, quand on se met une date tampon, d'un côté c'est bien, ça nous oblige à aller au charbon, mais d'un autre quand ça coince vraiment faut savoir lâcher prise ...

Je parle pour moi ...

Mais je dois pas être tout seul comme ça

Pour ce qui est du filtre à air, il te manque la "trompe" qui se trouve sur la gauche du bed et qui permet d'aspirer de l'air chaud l'hiver ... il y a un clapet ad hoc pour ça.

C'est bien quand il fait froid ( - 20°) ... Quand je suis allé à Romans sur Isère, je n'avais pas la durite issue des pipes d'échappements pour aspirer de l'air réchauffé.

Résultat : 2 fois le carburateur a failli givrer et j'ai consommé 30 litres/100 soit 100 litres AR dur dur ...

Et bien sûr je me suis caillé les miches et en écrivant ces lignes je me demande si finalement ce n'est pas à ce moment-là que j'ai esquinté les sièges de soupapes ... très mauvais de rouler des heures avec un moteur froid ...

Serge

Pour ce qui est de la trompe, je l'ai remise, par contre je savais pas à quoi ça servait...
Mais Bed venait de Marseille (fait froid en dessous de 10° là-bas, pas -20)

Dans les pièces que j'avais en plus à l'achat (en plus de la "trompe"), y'a une durite de gros diamètre avec deux coude et pas très longue, et j'ai toujours pas trouvé où elle va???

Elle se branche sur l'arrière de ta et se fixe sur un collecteur vissé sur les échappements.

Si les diamètres correspondent c'est ça.

En été, je l'enlève autrement il surchauffe.

Michel, mets nous 1 photo de ton tuyau, possible que ce soit celui qui relie le filtre à air au carbu.

Serge, pour tes soupapes, rien à voir avec 1 moteur froid. Si 1 soupape manque de jeu elle grille, souvent c'est celle d'échappement, et tu tournes sur 3 cylindres, c'est ton cas.

Longtemps que je n'ai plus le tuyau qui va du filtre à air à l'échappement. L'hiver je mets 1 carton devant le radiateur, ça empêche l'air froid de givrer le carbu.

Et no prob le moteur ne va pas chauffer..

Si votre carbu givre, arrêtez vous, le moteur tourne mal et vous allez consommer max.

1 minute de pose et vous êtes reparti pour 10 km..etc etc..

pour la photo du tuyau, il doit être dans Bed donc je la fait et la poste quand je le récupère...en fin de semaine.
Par contre j'ai ça pour vous, toi, pour finir la présentation (j'ai choisi la plus moche... )

bises à tous et à demain...

Super Michel....

Quelle magnifique présentation...

J'adore quand on mets un visage sur des mots....

A demain pour des nouvelles aventures...

Wanted .. dead only

100.000 $ reward



Tu as dis la plus moche de photo ...

C'est par ici la "hostie"  comme dirait Jésus Christ

et la caravane passe...

Hello Michel


C'est plus Michel, mais Mich...

Pas de soucis, tout ce que l'on souhaite c'est comment l'on t'appelle dans ta vie active..

Bon je te souhaite pas la bienvenue, tu es déjà là et hyper actif..

Salut Mich, et merci pour ton tél de cet aprés midi...

Polo...

mes ami(e)s m'appelle Mich
mais, appelle moi Bed... Bed Ford