Rien compris ...

Re ..

Je me suis occupé de l'embrayage et de la boite de vitesses...

J'ai trouvé la câble d'embrayage carrément détendu avec même l'écrou de réglage ET le contre-écrou de blocage totalement desserrés.

Je trouvais la pédale assez molle ... ça c'est logique.

J'ai resserré - au pif le chien- pour supprimer le jeu.

J'ai remis l'huile de boite à niveau qq cm ...

La butée fait toujours du bruit, sauf quand j'enfonce la pédale, ce qui veut dire qu'elle commence à préparer sa retraite. Comme elle est née butée ben faut faire avec je pense.

Ca c'est ce qui n'a pas changé.

Ce qui a changé :

c'est qu'il n' y a plus de bruit de roulement à chaud. Je revérifierai on ne sait jamais mais bon plus de bruit à chaud avec pédale enfoncée.

Et aussi, là je ne vois pas me rapport : la première ne saute plus comme avant.

Les vitesse passent bien.

Bonne boite alors ?    

Merci

Serge  

Ben Serge...une butée c'est un roulement.

Si ce roulement est foutu, c'est quand tu débrayes, c'est à dire quand il appuie sur le mécanisme d'embrayage qu'il doit faire du bruit. Dès que tu laches la pédale ton roulement devient ** fou** c'est à dire libre, donc aucune raison qu'il ** chante*.

Je penserai plutot à ton roulement d'arbre primaire de boite. Cet arbre est cannelé, c'est celui qui sort de la boite, rentre dans l'embrayage et fini dans le vilebrequin.

A chaud tout se dilate et possibilité que ton roulement fasse moins de bruit..Perso j'ai des doutes parce que 1 roulement HS fait du bruit continuellement à froid ou à chaud.

Pour le réglage de ton cable d'embrayage, tu vas dessous et tu mets maxi 1mm de jeu entre la fourchette et la butée..et tu bloques tout.

Pour ta 1ère qui saute qui saute pas, je n'ai pas la solution..

Salut gamin, on verra cela bientot

Polo

Je révise mes "classiques" et je te tiens au jus.

Moi j'adore constater que je ne suis pas la seule à ne rien comprendre

Serge prend patience, actuellement je suis obligée de retendre mon embrayage tout les 150 km à peu près sinon les vitesses ne passent plus. Et la 2ème, ben elle est toujours difficile à passer...

Par contre il faut reconnaître que mon moteur (enfin celui de la Tortue) une merveille, il ronronne comme un chat heureux, et n'a jamais eu autant de pêche...

Tu sais bien pas de problème, que des solutions. Alors quand la solution vient d'elle même sans que l'on sache d'où, ben c'est juste parfait

Pas grave, quand vous serez confronté comme Romain en ce moment avec ses roulements, vous serez

plus attentifs donc plus performants...

Et comme l'on va vous chouchouter, ben on va vous prendre la main et vous emmener à l'église...

Vous pourrez prier le dieu bedford..

Et puis Serge, le moteur à Christine ronronne, parce que Steph et moi, on a brossé le poil de sa culasse dans le bon sens...

Et ta culasse, ben je vais m'en occuper....

Alors amène ta femme à l'église et tu lui chantes ** ave Maria **

Ok je sors..

ptdr!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vi vi Romain...

Un forum ne peut vivre que s'il y a de l'humour...

Et humour indispensable ici.....

On accepte le délire délirant...

moi j'm'y connais en coulasss!

C'est ça, vi vi...

Super bon la goulach

Je n'ai pas eu le temps de m'occuper réellement de ma boite...

CT mardi prochain pour ma vieille 75. Alors j'ai déjà changé les disques de freins arrières avec les plaquettes, les pistons de frein avant avec aussi les plaquettes.

J'ai bricolé 2 demi-coquilles de métal au diamètre de l'échappement pour le re-solidariser avec deux colliers solides. A force de le faire racler sur les dos d'âne et les marches de mon garage il s'est cassé. Mais maintenant que je l'ai remis en place il tape sur le piston de frein arrière (oui les disques sont accolés à la BV avec moteur à l'avant donc répartition de presque 50/50 du poids sur les 2 essieux).

Il me faut remettre de l'huile de boite, vidange + tous les filtres (s'il me reste du temps nettoyage et décrassage de l'intercooler pour récupérer des CV)

Et je finirai par le changement des quatre roulements de roues. Ceux d'avant sont des coniques et ceux d'arrière des roulement à billes avec 2 rangée de billes. Pour les enlever c'est extracteur à inertie.

Samedi c'est stage d'Aïkido toute la journée

Dimanche, la fête des grand-mères. Ma mère aura cent ans cette année ...

Euh oui au fait je suis en retraite !!!



Ensuite je range un peu il y en a plus que besoin et je m'occupe du Bed. Il me manque quelque part  

Serge

Sur le trajet A/R Annecy aucun soucis de boite de vitesses tout passe correctement mais bruit de roulement lorsque la pédale d'embrayage est en haut.

Je pense que j'ai du toujours avoir ce bruit de fond mais qu'il s'est intensifié l'été dernier à cause du manque d'huile et du câble qui s'est détendu sans permission le petit  sa..l.. piau

Donc une  boite, même la même, mais en état je prends ...

Passons dans la rubrique ad hoc à la culasse ...

Si vous le voulez bien bien sûr

Merci de m'avoir prêté attention, mais je vous le rends dès que possible  

Serge