La Tortue

La Tortue... Tout un poème

6 ans déjà qu'elle et moi arpentons les routes.
Mais avant cela une grande rénovation fut nécessaire.

CF 2 250 de 1984 cellule Aristocrat (anglaise) modèle Louisiana, acheté en 2009.

1 mois après son acquisition j'ai découvert l'état réel du toit de cellule et de son contenu.
Au final tout a été démonté pour ne laisser que la tôle aluminium de la cellule et tout le doublage, isolation contreplaqué, puis électricité gaz a été refait. Le toit refait en résine, le hublot de capucine supprimé, les trous bouchés, une petite peinture, et c'est reparti pour un tour...

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Equipée depuis de 2 batteries cellule, 2 panneaux solaires, une bouteille de gaz GPL, un coffre arrière...

Bref ma Tortue, je l'aime

Et comme l'on sait le temps qu'il faut pour une belle restauration......


Et bien on dira que ça prend juste 1 heure ou 2....

Beau travail...

Belle restauration

en quoi est ta cellule, comment tu la réparé?

La cellule de la Tortue, comme la plupart des cellules de l'époque, est en tôle aluminium.

Bien sûr pas de rouille comme la tôle acier de la carrosserie, mais l'alu est aussi victime d'une oxydation qui se manifeste sous la forme de cloques, d'une poudre blanche et autres joyeusetés !

Et bien sûr ça se termine par la perforation   ça donne ça :

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Et le toit après des heures de ponçages acharnés :

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Voilà !!!

En vérité pas de mystère. La règle de base en carrosserie c'est l'élimination de toutes les parties atteinte par l'oxydation.

Ensuite reconstruction et selon les nécessités de résistance : Lorsqu'il s'agit de refaire un plancher ou des longerons ou même des montants de portes etc, les carrossiers coupent et ressoudent des tôles neuves. Bien sûr c'est un art qui ne peut être effectué que par un carrossier tôlier professionnel !

Sinon et c'est la méthode utilisée sur la carrosserie apparente, ailes portes capots etc, après avoir décapé maximum et éliminé toutes les parties malades, deux possibilités et étapes :

- des trous relativement importants à boucher ce qui était le cas chez la Tortue : tissus de fibre de verre et résine polyester. Une ou plusieurs épaisseurs.

- Ensuite et dans tous les cas :  Ponçage ponçage et mastic (de différentes formules pour rebouchage et finition) et reponçage  entre chaque couches.

Cela nécessite pas mal de patience et d'obstination, mais c'est ça ou la casse !!!  

ouaou!!!en voyant ta Tortue, j'imaginais pas qu'y avait eu autant à faire...je vais faire comme les Bleu ce soir face au Pays de Galles: j'm'incline

Incline toi..

Christine a fait un travail de fourmi qui a donné ce résultat..

Bravo gamine...avec toi on en apprend tous les jours..

Je te bise.

Polo

Pas de quoi s'incliner quand même...

Je suis surtout d'une opiniâtre obstination, mais j'avoue qu'il m'est arrivé plus d'une fois d'en pleurer de rage et de fatigue, en me disant que je n'en verrai jamais le bout...  

1 an de travail quand même tous les weekends et vacances sur le Bed. Acheté en février 2009 je n'ai pu commencer à l'utiliser qu'en mai 2010...      

En plus je peux dire que je lui ai sauvé la vie, et qu'elle me l'a bien rendue...

Ben entre l'Hymer et le Rouge...

J'ai connu...je crois que je peux en parler..

En modestie , bien sûr..

Polo

Et bien sûr pas de garage assez haut pour travailler :

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Et des remorques entières de bois pourris

Il y a effectivement de quoi pleurer

Mais même avec des larmes, c'est chapeau bas

Bon le seul truc positif c'est que tu n'avais pas de problème d'aération

Et moi je n'ai pas de problème pour la sortie je suis déjà dehors !!!

Serge

Rentre Serge....

Dehors du noir et du blanc....je parle des touches bien sûr...du clavier..

Ben moi que des barrettes, 5ème en LA....

Je ressorts

Moi ça a été 4ème en BV Bedford .. mineure

AR Annecy aujourd'hui.

Je te marque ça dans la rubrique "ad hoc"