Garniture qui disparaît! (résolu)

Alors j'ai trouvé ca pas cher:
http://www.ebay.fr/itm/Ford-Transit-25-cwt-1965-69-amp-Bedford-CF-22-25-cwt-1970s-Rear-Brake-Shoes-/162347083004?

2 1/4 de pouces soit 2,25 pouces soit 57mm, ca me semble bon pour moi... Autant ya des trucs pas chers autant ca coute un bras. Sur le site allemand c'est bien du 254x57 qu'il ont pour mon Bed. Mais eux c'est 94 balles

Ok mon grand, vas y comme ca.....

J'ai les garnitures neuves (des années 70 lol).

Mais je me souviens plus bien comment remonter ce frein. Notamment la partie frein a main... La revue tech n'est pas détaillé a ce niveau, si qq'un a des photos ca serait cool.

Merci

Voici ou j'en suis, je ne sais pas remonter la partie frein a main....
Et les 4 rondelles se mettent deux par deux?

Ok on va aller doucement...

1ère photo: tu as laisser le ressort, mais tu as enlever la patte de fixation...La prochaine fois, tu ne l'enléve pas, tu dire le gros ressort en arrière pour dégager le cable....

Pas grave

Tu remontes cette pate avec son axe et son clip sur la garniture arrière.


Pour tes rondelles. Tu as 2 tiges bizarre qui viennent par derrière la tole .

Cette tige passe à travers la garniture, tu mets la 1ère rondelle coté bombé vers le ressort, tu mets le ressort puis la 2ème rondelle en faisant 1/4 de tour.

Cette tige, rondelles et ressort servent à plaquer ta mâchoire de frein contre la plaque en tôle.

Facile...

Hop au boulot.

Polo

Ou exactement je mets la patte sur la photo 1? Sur la garniture de gaucher face au frein? Sur quel trou?

Voici une photo si ça peu t aider

Merci Seb...




Ben Francisco tu as tout....Attention, comme la photo tu montes le réglage du bon coté.


Avant le montage, tu le démontes, tu nettoies bien le pas de vis, tu mets juste ,mais mini un peu de graisse ou d'huile, et tu repères dans quel sens tu devras te servir de la molette pour régler tes freins...

Courage.

Des pros je te dis,ils ont tout pour nous aider

Salut Thierry,

Je ne vais pas répéter les écrits de David qui m'ont fait hyper plaisir.

Je dirais  et je pense fort. Notre forum, un jour et dans le temps, sera une référence.

Et je vais te dire pourquoi: qui, dans un autre forum, passe autant de temps à expliquer et expliquer encore, quand un membre a des demi main droite.....et que ça marche.

Quel forum, prendra le temps d'expliquer à un membre sans argent qui travaille sur un bout de trottoir , un membre qui fait du travail saisonnier payé au lance pierre.

Nous sommes ce forum là.

Quand on monte un forum, il faut l'assumer...Et nous l'assumons .

Le noyau de notre forum est propre...avec des gens propres. Lorsque ce noyau sera aux environ de 15.....nous aurons gagné.

Même ma sale gueule, je suis d'une nature modeste... Je sais où je veux aller....

Je travaille sur ce forum pour y aller...avec  vous bien sûr...sans vous, rien n'est possible, on va se le faire notre forum..  THE FORUM

Polo

Et puis je dirai:

L'équipe elle est là

Un certain illustré que je ne citerai pas , son slogan * le choix des mots, le choc des photos*

Pour le mots , ok, je les ai je crois....pour les photos, un complément primordial, Isma et Seb.

Ils maitrisent ce qui n'est pas mon truc.

Et avec celà, on peut faire un forum qui sort de l'ordinaire.

Merci à eux.

Polo

Et je rends toujours à César ce qui lui appartient..Modestie oblige.

C'est sur, ce n'est pas n'importe quel forum!

Perso j étais en panne avec mA pompe diesel,et en plus tous les freins naaaze de chez nazzze,et maintenant il demare sans mettre de gaz,et tous,les freins refonctionnent...
Donc cqfd. Accroches toi mon gars!!!

Une fois que le moteur tournait j'ai pu le déplacer pour démonter l'autre roue et regarder comment c'est foutu.
Changement des mâchoires sans problème. Je posterai des photos bientôt.

A plus

Francisco, tu deviens un pro...

Super continues mon gars!!!!