arbre de transmission

Houp , Mich, tu es allé chercher ton cardan à Grenoble..

Tu me monte, et hop tu roules maintenant...

Belle la vie....

le cardan est bien arrivé...
si dans la journée, il pleut un peu moins ,je le monte...
c'est ici

j'achète de la graisse pour roulement ce matin et je le monte
la pluie ne devrait finalement pas me gêner...

Me réjouis que tu mettes la 1ère et faire quelques KM....

Me réjouis vraiment, de boucler la boucle....

Autre sujet, pour ton neiman, tu as trouvé la solution...Si non, j'ai peut ta pièce défectueuse, mais ne sait pas elle est OK.

Roule gamin...

Le cardan est remonté...le Bed avance
problème: (il faut toujours un problème... )
A chaud en quatrième, j'ai du mal à dépasser le 70 sauf si je remet un peu le starter (chock...)
Mais c'est pas grave, j'avance donc je serais à Belfort.
Pour ce qui est du neiman, j'ai pas encore regardé...
Il me reste à voir aussi mes clignotants qui ne fonctionnent plus...
A part ça,
dès lundi je vais au boulot avec Bed, soit 60km par jour, ce qui me permettra de voir comment il va sur un peu plus de temps...

D'abord, comment il démarre à froid...

Comment est ton ralenti..Quand tu passes tes vitesses as tu un trou..

Quel couleur est ton échappement, noir ou brun....

Dans un 1er cas, possibilité d'un mélange trop pauvre.

Sur le coté droit de ton carbu, vis de réglage de richesse, dévisse de un demi tour..

Possibilité aussi d'un manque d'avance à l'allumage, dans ce cas, au changement de vitesse, tu auras ** un trou *, mais aussi, il peut pétarader à l'échappement.

Tu nous tient au courant.

Polo

démarrage impeccable...
échappement, j'ai pas trop vu...
le ralenti est bon...
je vais, dès lundi, l'utiliser un peu plus pour avoir une meilleur idée
avant de toucher aux réglages

Ok Mich, roule max..

Et donne nous le max d'infos.. Méfie toi aussi de la bobine que je t'ai donnée, elle crache peut être aussi les étincelles ailleurs..

Controle aussi si tes cables de bougies sont bien à leur place, idem pour le fil de bobine....

Mich, proposition:

J'ai regardé ton parcours pour Belfort, c'est la route que j'ai faite pour venir chez toi.

Donc ton parcours le plus rapide, mais où tu vas faire le max d'autoroute passe par la Suisse.

Ce qui veut dire, si tu arrives à partir le mercredi de manière à être région Montreux le soir, on pourrait faire la route ensemble pour partir le jeudi matin ensemble..

Tes impressions en privé si tu le souhaites.

en fait, je doit passer mercredi soir à villefontaine (vers bourgoin) laisser ma fille chez ma soeur car elle a un tournoi de rugby...
donc nous partons pour Belfort le jeudi matin depuis villefontaine, et là, ça change l'itinéraire...
De plus, je suis pas trop autoroute...

Ok Mich,

Personne n'est autoroute, c'était de manière à faire une halte vu les km et ta vitesse de pointe actuelle.

Bon, pour ta vitesse de pointe, on va l'améliorer....

Roule ma poule, fait des km, on verra aprés..

Ta fille fait du rugby...génial...

Bonne route Mich et j'espère que tu auras beaucoup de plaisir....

Merci Steph, rien que de savoir qu'on va vous voir, on a tellement hâte que ça avancera forcément pas assez vite

Au cas où tu aies vraiment des emmerdes, Bourgoin est à côté de chez nous et en cas de force majeure on peut faire route ensembles, on vous attends. L'essentiel est d'arriver tous.

Je passe par Ambérieu, Ambronay pour rejoindre une route secondaire à Poncet puis Lons le Saunier, Pontarlier, Morteau Maîche et Belfort. ...J'adore les routes où ça tourne

Un jour en moins ça nous laisse plus de temps pour nous préparer  

Serge

Houp Serge,

Je connais super bien cette route. Depuis Pontarlier, tu vas longer le Doubs, puis Morteau et sa saucisse ( a coté le saut du Doubs)..

Depuis Pontarlier tu vas te régaler, le Doubs toujours, route sinueuse mais facile....

Je l'ai fait souvent en moto..

si je prend ce chemin, entre pontarlier noyé avec l'eau du doubs  et saucisse de Morteau, c'est sur qui faudra régler le moteur, j'risque de pas arriver bien vite  




Boire un Pont
Pour de bon,
Lui donner un glaçon,
Le renverser
Dans son gosier
Boire un Pont,
C'est très bon !

Boire deux Ponts, etc.

Dick Rivers....

Nous on laisse les chats - domestiques -  à la maison pour venir

Mich tu nous tien au jus pour savoir si on t'attends ou non

j'ai pas encore étudié la route que je vais prendre, mais celle que tu indique, Serge, à l'air sympa...
Pour le reste( s'attendre) je sais pas encore, faut que je roule...
je pense pas avoir de problème à part peut être la vitesse....
du coup, je vais essayer de partir tôt jeudi matin....
Je te tiens au courant Serge, et merci pour l'offre...

Il y a 10 km de moins en passant à côté de Besançon, sinon pour faire plus court c'est Besançon en prenant une portion d'autoroute pour éviter la ville. Ensuite la route de Belfort par Beaume les Dames pour rejoindre Montbéliard et Belfort. Et là je préfère quand même l'autoroute à la ville d'autant plus qu'elle est gratuite.

Par contre à contourner Besançon, ce sont des routes de "banlieue" et les indications prioritaires sont la direction de Besançon pas celle qui nous intéressent et on peut se tromper facilement d'où perte de temps potentielle.

En fait s'il fait mauvais, je passe à côté de Besançon pour éviter la montagne, on frise les 1000 mètres d'altitude mais s'il fait beau, chaud ou froid peu importe, c'est par Pontarlier.

Et à ce propos de problème de puissance, regarde peut-être du côté de la pompe à essence et/ou de la propreté du réservoir. Les deux peuvent se nettoyer. Néanmoins pour la pompe un nettoyage n'est qu'un sursis à son remplacement. Et si tu as l'autre moteur, il y a peut-être la même pompe ??

Des produits comme le liky molly ou le Bardhal sont aussi assez performants. Le site "restom" est intéressant aussi.

Et bien sûr j'attends de tes nouvelles.

Serge

Je penche pour éviter la montagne, ce doit être très beau mais le voyage va être suffisamment long comme ça pour le reste de la famille. Donc je vais essayer de privilégier des routes avec le moins de dénivelée possible... si c'est possible
Pour ce qui est de l'essence, polo à vérifié et éliminé cette possibilité, même si les symptomes y font effectivement penser. On s'oriente plus vers un léger décalage dans la distribution...

Alors 2 à 3 heures de mécanique à Belfort ....

Non, il fait avant...

Démontage - remontage et calage c'est maxi 2h00..

Et c'est hyper facile...

Oui je l'ai fait 2 fois

Bon, ça s'améliore: à fond au plat je suis presque à 80km/h, avec un peu de starter 90km/h.
Mais bon, aujourd'hui mes trajets étaient court donc un moteur pas super chaud...