2300 essence de Mich

Mich souhaiterait changer son 1800 contre un 2300....

Et préparer un 2300 pour qu'il soit opérationnel et monté sur le Bed à Mich.....pour l'Ascension

Ben c'est la course:

Lundi 21 Mars:

Préparation pour sortir le moteur de mon Hymer, donneur d'organe




Mardi 22 mars donc aujourd'hui.

Sortie du moteur avec Steh...






Le moteur est dehors..



Et on déculasse



Et contrôle d'étanchéité... la perfection.



11h30....un repas de midi, et j'expédie Steph au boulot, pour qu'il aille cotiser pour les gens en retraite..

Et je m'occupe de la culasse...

Prête à poser. Nettoyage de perfection.





Et le moteur va rester en stand bey pendant 10 jours. Vais mettre du produit sur les pistons, produit qui va aller dire bonjour aux segment pour les décalaminer.

Salut Mich, préparer un moteur pour un ami, ce n'est pas acheter un moteur quelconque sur un site quelconque.


Des heures de travail, pour que tu sois en sécurité...

Et vendredi départ pour mes rendez vous pour l'Ascension..

Je vous bisouxx.

Polo





C'est n'est pas un CF2, il faut tronçonner la traverse avant..

Salut Steph,heureux de voir ton visage...t'as l'air a ton affaire gooooooood!!!!!

Vite, faut que je me mette au bouleau pour que Bed soit pimpant pour recevoir ce bijou

Ouh les tricheurs !!!!! Y z'ont scié la traverse avant .. de sortir le moteur

Bon courage !!

C'est une épave, Serge...

Le moteur est dehors, culasse enlevée..

Ça chôme pas oui a ce que je vois bossez bien

Ce moteur 2300, j'allais le préparer pour Mich, vu que son 1800 déconnait..

Mais maintenant son moteur, il va le garder vu qu'il tourne. Encore un petit réglage..

En rentrant de l'Ascension, je vais finir ce moteur, le mettre en stock, prêt à monter.

Mais rien ne presse, je vais déjà préparer une de mes motos, pas encore eu le temps...

Bien sûr que c'est une épave Polo, autrement je ne me serais pô permis

Vous auriez eu tord de vous emm ....

C'est bien d'avoir du terrain plat (gros soupir)

Vi Serge, CF1 et CF 2, c'est pas la même chose.

Pour un CF1 et tu le sais, il faut soulever toute la caisse et pas équipé..

Et pour ceux qui ne savent pas, une fois la caisse en haut, il faut sortir tout le train avant...

Avec un hymer ce doit être quelque chose de le sortir, plus de recul sans capot