Péripétie !

Point de restauration prévue dans l'immédiat (j'attends avec impatience d'aller chercher le rouge qui est toujours chez Seb) mais un redémarrage surprise !

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L'Hymer en parking sauvage dans le jardin de la maison de mes parents depuis 3 ans, refusait de démarrer ces deux dernières années.

Injection d'essence dans l'admission, puis dans le tuyau d'alimentation de la pompe et il a pété...

Bon en revanche, frein à main bloqué (p.... pourquoi j'ai mis ce frein à main...) Du coup après plusieurs tentatives il s'est débloqué non sans casser quelques dents du pignon de marche arrière. Si vous entendiez le bruit et voyiez les sursauts de l'Hymer en marche arrière c'est surprenant

Bon boite Vauxhaull déjà bien malade, pas de rétrogadage sans double débrayage...

Cela va quand même nous permettre de la ramener chez mon fils (150 km) pour démontage. Et oui à mon grand regret il n'est pas sauvable, mais va servir de donneur d'organes pour le Rouge !

Et à côté la magnifique Clio de location pour rentrer chez moi après le vol et l'incendie de ma SUBARU bien aimée... Franchement j'ai la haine 4 km avec tout ça pour la brûler !

Arff quel coup dur!, les voleurs st la pire engeance, car du fait qu ils n ont jamais rien payé,tt ce qui est gratté est tjrs benefice pr eux! meme 4km! quelle poisse!
condoleances! sauvable la Subaru?
les boites Vauxhall ont bcp trop de choses a ne pas aimer, comme les freins bloqués, les disques collés... de bien susceptibles boites...
dommage: il n a pas l air si atteint cet hymer! un 2L3?
celui de Polo a si souffert en si peu de temps pr en avoir besoin?

VINTAGE a écrit:

Arff quel coup dur!, les voleurs st la pire engeance, car du fait qu ils n ont jamais rien payé,tt ce qui est gratté est tjrs benefice pr eux! meme 4km! quelle poisse!
condoleances! sauvable la Subaru?

AVANT :
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APRES :
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Comme tu peux le voir c'est sans commentaire...

ARFFF! c est vraiment une destruction  totale, a faire mal  au coeur!   evidemment ils courent tjrs...    ah les sagouins! aucun respect pr les efforts et sacrifices d autrui...

VINTAGE a écrit:

les boites Vauxhall ont bcp trop de choses a ne pas aimer, comme les freins bloqués, les disques collés... de bien susceptibles boites...
dommage: il n a pas l air si atteint cet hymer! un 2L3?
 celui de Polo a si souffert en si peu de temps pr en avoir besoin?

Bien que je ne comprenne pas vraiment ce que tu veux dire à propos de celui de Polo, je peux te dire qu'il a la même maladie, c'est l'ossature de cellule qui est pourrie. Sur les Hymer l'ossature est en acier, et il y a à l'arrière une traverse de cellule sur laquelle est fixé le pare-choc, qui est complètement pourrie. Et à l'avant, dû à des infiltrations anciennes qui n'ont pas réapparu, le contreplaqué noirci tombe en miettes. Tout cela plus une boite très malade depuis longtemps, plus plus plus...

Il faut être raisonnable, pour moi la cellule n'est pas sauvable. J'ai déjà refait la cellule de mon premier Bed de A à Z (ossature bois celle là sur un Bed capucine) je sais le travail et ce que ça coute...

Souvenirs :
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Son premier rassemblement !
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Hello Christine encore une sacré aventure pour ta voiture et pas une bonne du tout !!!!
Quelle poisse il te fallais encore ça je suis deg pour toi

Vintage pour l hymer c est celui de Christine qu elle parle elle en a un aussi
Celui de polo est chez moi à l abri
Ce ne dont pas les même
Oui tu avais bossé grave sur ton bed la "tortue"
Mais bon pour ton hymer le moteur fait des siennes la boîte aussi et la caisse a souffert
Ça se comprends trop de boulot et d argent à remettre dessus

Exactement Sébastien. J'espérais le sauver, mais là ce ne serait pas raisonnable du tout.

Et oui sacré boulot sur la Tortue. 1 an à y passer tous mes weekends et mes congés. Et je l'ai revendu le tiers de ce qu'il m'a couté...

Et comme il faut que je me rachète une voiture, j'ai pas 8000 € à mettre sur l'hymer  

oups les degats en effet! les cellules qd elles ne st pas monocoques en fibre, vieillissent tres mal, les bois legers ne st pas bien traites initialement et dès la moindre infiltration ca pourrit tres vite, je pensais que tu parlais du van rouge de Polo (celui en en-tete du forum la haut sur la page d accueil), je ne connais pas l autre de Polo!
la Tortue avait l air sympa en effet!, un joli boulot!
pr ce qui est des cellules anciennes je crois qu il faut privilegier plus que le porteur, davantage la cellule en fibre sans joints et avec le moins de bois possible pr la structure, meme si on n y echappe pas pr le plancher! en Bedford, je connais les cellules autosleeper, mais je ne crois pas qu il y ait eu bcp d autres marques...

ou est donc passe le petit rouge de Polo donc? (LE TRAILBLAZER)

Salut Christine, je faisais un petit tour sur le forum histoire de prendre des nouvelles et j’apprends avec désarroi tes mésaventures, bon courage, bises, Loïc

Bonjour Christine.

C'est pas de chance toutes ces histoires..
Pour ton hymer , je pense que tu prends la bonne décision . En effet c'est beaucoup de travail.. Et je pense qu'il vaut mieux que tu t'occupe du petit rouge. Il te comblera dans bien des moments. En petite escapade un van comme ça c'est le top.


Au plaisir

Bon courage à toi Christine.

Vintage les bedfords de polo sont chez moi à l abri
La c étais quand je rangeais l hymer dans un coin pour ne plus qu il sois dans l allée centrale et que je n ai plus à le bouger
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Et la une vue aérienne avec le hangar tout rempli
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ah le petit rouge! tt mimi! ouf! il est bien là bien calé au sec!
"vue aerienne" en effet Seb! bientot il te faudra un drone pr photographier ton contenu de garage! hihihi! quel plaisir qd tu en ouvres la porte le matin!

VINTAGE a écrit:

pr ce qui est des cellules anciennes je crois qu il faut  privilegier plus que le porteur, davantage la cellule  en fibre sans  joints et avec le moins de bois  possible pr la structure, meme si on  n y echappe pas  pr le plancher! en  Bedford, je connais les cellules autosleeper, mais je ne crois pas qu il y  ait  eu  bcp d autres marques...

ou est donc passe le petit rouge de Polo donc? (LE TRAILBLAZER)

Pour être claire, j'ai racheté en Suisse les deux Bedford de Polo. Le Rouge qui est un autosleeper, et l'Hymer, sur lequel Polo avait commencé des travaux mais qui en réalité sont sans issue favorable possible. Et même une Yamaha side-car XS 1100, que mon fils va remettre en route.

Actuellement, tout cela est effectivement stocké chez Sébastien car entre les "complications" auxquelles je dois faire face personnellement plus Covid plus distance et poids des engins à rapatrier chez moi sans permis poids lourds, c'est la galère.

Merci à tous pour votre sollicitude, j'avoue que je ne parviens pas pour l'instant à me remettre de la perte de ma voiture. J'avais longuement recherché un modèle qui me plaise et réponde à mes attentes et la Subaru était pour tout cela un bijou. Au delà de la perte financière, car bien sûr l'assurance souhaite m'indemniser à minima, il est difficile d'en retrouver une dans le même état, et pas près de chez moi...

Et voir cette voiture détruite de cette manière après l'avoir déplacée de 4km, c'est vraiment un acte gratuit et débile...

Isma 04 a écrit:

Bonjour Christine.

                        C'est pas de chance toutes ces histoires..
                        Pour ton hymer , je pense que tu prends la bonne décision . En effet c'est beaucoup de travail.. Et je pense qu'il vaut mieux que tu t'occupe du petit rouge. Il te comblera dans bien des moments. En petite escapade un van comme ça c'est le top.


                 Au plaisir

Oui Isma, c'est juste, je languis de pouvoir remettre le Rouge en marche

Dsl Christine! je n avais pas percuté initialement que Polo avait aussi un Hymer! irrecuperable dis tu? a ce point?
les assurances parfois avec un expert d assuré ( a payer soi meme) et de l argumentation, acceptent d indemniser a "valeur de remplacement" c a d à retrouver l equivalent sur le marché, si les echanges se situent au dela de l indemnisation cela devient interressant , l aide de sites tels le bon coin est desormais utile car desormais ils mettent a chaque annonce de vente: une valeur moyenne habituelle d echange, ca plus a fournir qq annonces du meme vehicule en copie viennent etayer l argumentaire, mais il faut se battre pr cela!

oui, une auto rare cette Subaru, en plus si je vois ce qu il en reste: c etait une break non?
oui ces voleurs st les pires salopards! as tu pu voir quel a ete leur mode operatoire pr la forcer et surtout la demarrer?

Oui c'était un break, et même équipée d'un crochet d'attelage au mois de mars  !

Et ces moteurs quatre cylindres à plat à 16 soupapes, que j'avais en atmosphérique, sont inusables pour des performances très satisfaisantes, et un bruit à peine audible à bas régime pour se révéler celui d'une grosse cylindrée sportive dans les tours.

Et tu as raison pour la valeur, j'ai envoyé à l'expert une collection de copie d'écran de Légacy break essence en vente...
Le fait est que lorsque je l'ai achetée personne encore ne voulait de véhicule de ce gabarit en motorisation essence. Donc je l'ai achetée à un prix très correct il faut dire. Depuis inversement de tendance, si je la revendais aujourd'hui avec 60 000 km en plus ce serait à peine moins cher...

C est ce modele en break 4WD BVA qu avait pris ma fille en Nvelle Zelande, l auto avait fait merveille: une fiabilite exemplaire, coupleuse, elle n a jamais failli, et a atteint un mileage important avec un entretien mini! un tres bonne auto, et en effet ces moteurs meme s ils consomment un peu plus c est largement gagné en solidite et capacites en situations extremes! elle venait de Suisse? car elles st rares en France!

Exact ! Coupleuse, super fiable, et ce qui ne gâche rien personnellement j'aime son esthétique.

Je l'avais achetée en Savoie, près de Chambéry.

J'attends le retour de l'assurance et il est fort possible que je réédite l'expérience pour aller en acheter une là où elle se trouvera.

Je sens que je vais me lancer dans une expédition d'enfer encore une fois